“一汽轿车”拥有红旗、奔腾、欧朗、马自达等乘用车产品系列。11月19日，“一汽轿车”宣布将红旗相关资产以约4.2亿的价格卖给母公司“一汽股份”。
转手的原因很简明，“对公司（一汽轿车）当前经营发展构成了一定的压力”、“集中力量做好奔腾等自主车型事业”。随后深交所就有关问题对这次交易进行了问询。
12月6日，一汽轿车正式回复了深交所发出关于红旗业务运营、红旗商标归属等问题。
红旗轿车今年前10月营收为2.43亿元，占一汽轿车营收的比重为1.4%。
截止2016年10月底，一汽轿车累计销售红旗轿车17.1万辆。
关于商标使用权，原本一汽轿车需要为红旗的商标每辆支付1000元。根据最新条约，红旗品牌独立后，一汽轿车将仍然拥有红旗商标使用权。
以下是深交所问询一汽轿车的热点问题以及一汽轿车官方的回答：
一、红旗运营情况，最近一年一期的收入、利润情况
2012年至2016年10月末，公司红旗轿车销售收入累计为27.11亿元，占公司2012年至2016年10月末累计营业收入的2.1%。
其中：2015年营业收入为10.34亿元，占当年营业收入的3.9%；2016年1-10月营业收入2.43亿元，占当期营业收入的1.4%。
二、原本承诺解决一汽轿车与一汽夏利同业竞争问题，卖出红旗是否会新增一汽股份同业竞争
红旗产品属于高端自主品牌，市场定位与公司目前生产的奔腾系列和一汽马自达系列产品具有明显差异，公司此次向一汽股份转让红旗产品制造相关的资产，可以减轻公司当前的经营压力，优化公司资源配置，集中力量做好奔腾等自主车型事业，符合企业实际经营和发展战略的需要。
三、红旗商标使用权问题
一汽集团向一汽轿车许可两项红旗商标，享有独占排他的使用权。在中国一汽许可本公司使用期内，本公司按销售的使用商标产品每辆1,000元的价格标准计算向中国一汽支付使用费。
使用费收取年限为本公司销出的使用上述红旗商标的第一辆红旗轿车开始，到累计销出24万辆红旗轿车之后，中国一汽同意将上述红旗商标无偿转让本公司。
为了更好的长期培育和发展红旗品牌，公司于2016年与中国一汽签订了《商标使用许可合同》补充协议（以下简称“补充协议”） ，共享上述红旗商标使用权。截至到2016年10月31日，公司累计销售红旗轿车17.1万辆。
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