据德国经济周刊报道，德国已致信欧盟执委会，指责菲亚特克莱斯勒使用非法装置关闭柴油发动机上的尾气处理系统。
在欧洲最大汽车制造商大众汽车爆发排放丑闻之后，德国联邦运输管理处（KBA）开始测试一些汽车厂商的车型。德国交通部8月末向欧盟执委会致函，称KBA的测试发现有证据表明，菲亚特非法使用一种装置来关闭尾气处理系统。德国当局的测试显示，菲亚特克莱斯勒部分车型的尾气处理系统在发动机启动22分钟后会自动关闭，而尾气排放测试一般只持续20分钟。
另外还发现“一种特殊的氮氧化物催化剂在启动了几轮清洁过程后也被切断。”并称涉及的车型有Fiat500X、Fiat Doblo和JeepRenegade。
意大利当局否认了这一指控，称他们自己的测试结果排除了菲亚特在车辆上安装非法设备的可能性，并拒绝对该公司采取措施。该封信件同时被发给意大利有关方面。但是德国经济周刊援引该信件称，“对于意大利当局认定的、使用该关闭尾气处理系统的装置是为了保护发动机的观点，德国方面并不认同。”
德国政府敦促欧盟委员会就此展开调查，并与意大利当局磋商，以解决这一问题。德国和意大利交通部立即就此置评。菲亚特驻德国的一位发言人则拒绝就此评论。
此前彭博报道，德国相关监管部门发现菲亚特克莱斯勒汽车公司在尾气排放测试中作弊。德国联邦汽车运输管理局确认，克莱斯勒汽车公司涉嫌使用非法软件操纵尾气排放量。但是，克莱斯勒汽车公司表示，旗下所有的汽车车型都符合欧洲相关标准规定。
与此同时，深陷“排放门”的大众汽车又传来坏消息，美国法官们批准加州大众汽车柴油车欺诈案协议，为此，大众汽车需向加州当局缴纳8600万美元民事罚款，以了结加州当局就尾气排放造假丑闻对其发起的指控。并且这笔罚款不包括在大众上周与美国司法部、44个州以及华盛顿特区和波多黎各达成的总额153亿美元的和解协议之内。
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