记得小时候在大马路上看到大路虎,那感觉就跟看到了不明飞行物一样,长大后才知道原来它是一个既能跋山涉水,又不失端庄稳重的方正大块头,一个以越野世家闻名于世的汽车品牌,路虎这别具一格的魅力属性已延续至今。而对于这款最新改款的极光来说,更细心更具人性化的设计,强化了极光的运动风格和视觉效果,让极光在保持原来风格的同时又给了大家耳目一新的感觉,赢得了更多消费者的认可。
极光的行驶表现总的来说没有明显的短板,强劲的动力表现足够满足你平常想要超车的需求,每次踹下油门时,基本不会感到迟滞,整体加减速的过程非常顺畅,动力输出充沛,中后段提速较快,刹车与油门的调教适中,整车的行驶品质还是达到了这一价位应有的水准,路遇颠簸时悬架也没有一丝松散,平均驾驶油耗仅有10L左右。
可选装的全地形进程控制系统,可让翻越高达6米、最大坡度45度的Pagoda陡坡变得轻而易举。类似巡航控制系统的ATPC,可将车辆控制在1.8-30km/h的车速范围内稳定行进,面对Pagoda陡坡,驾驶者只需把握方向盘,便可在不踩刹车、不踩油门的条件下,安然度过。
捷豹路虎9月份销量数据显示,上月全球销量同比激增28.2%,其中奇瑞捷豹路虎销量达11,515辆,贡献了49.6%的国产车销量。路虎揽胜极光已经成为捷豹路虎的一款走量车型,正在进一步提升了国产车的比重。2016款极光作为改款车型可以说升级的较为全面,外观内饰均有不同幅度的提升,配置上更加全面也让它在这一级别车型中具有不错的竞争力,已经成熟的动力总成,搭配相比老款已有大幅降价的价格,还是相当实惠的。
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