眼睛是心灵的窗户，所以拥有一双精神又漂亮的大眼睛，可以为自己的颜值加不少分。对于汽车而言，大灯就是它们的“眼睛”。
所以，买车之前你有必要搞清楚下面这几种主流大灯的区别。
卤素灯其实就是白炽灯的升级版，基本发光原理与白炽灯相同：钨丝导通足够的电流，使灯丝发热至白炽状态而发出光亮。
卤素灯与白炽灯的差别在于：卤素灯的玻璃外壳中含有卤族元素气体。它们可以减缓钨丝在高温下的损耗，能使白炽灯的亮度提高1.5倍，同时使用寿命也是普通白炽灯的2-3倍。
卤素灯色温偏低，所以颜色偏暖黄，穿透性好但亮度一般。因为发光原理使然，卤素灯把大部分电能都用来发热了，发光其实是发热的副产品，所以能耗高、效率低。
卤素大灯之后，开始流行氙气大灯。氙气大灯亮度更高，而且因为配备了透镜，所以视觉效果更好，因而受到了很多人的追捧。
氙气灯又叫“高强度放电式气体灯”，在石英灯管内填充的高压氙气，取代了传统灯丝，在两段电极上有水银和碳素化合物。透过安定器，以23000高压电流“击穿”氙气，在两极间形成白色电弧，发出的光接近太阳光。
安定器是氙气大灯效果好坏的关键，一个好的安定器可以让氙灯更快启动，更稳定的工作，所以要改装氙气大灯的朋友注意了，选一个好的安定器非常关键。
35W的氙灯与55W的卤素灯相比，亮度是后者的3.5倍，而能耗却只有后者的60%。但氙气灯色温比卤素灯高很多，穿透能力差，为此，狠多厂家都会适度控制氙灯的色温，所以我们经常看到一些车辆的氙灯微微发黄，这其实是出于安全性的考虑。综上，改装氙气大灯的话，不建议改的“太白”或者“太蓝”。
PS：改装氙灯需注意：1.选好的安定器、2.控制色温、3.一定加透镜！
LED大灯是利用发光二极管(简称LED) 这种能发光的半导体电子元件来发光的。这玩意其实早在1962年就有了，但直到本世纪才发展到能照明的程度。
“灯厂”奥迪，是推动LED大灯发展的先驱，2008年，奥迪首先在A4上使用了LED示宽灯，开启了LED时代。2010年的奥迪A8的推出，真正意义的全LED大灯才出现在人们的视线。
全LED大灯几乎所有的性能都超越了现有氙气大灯，能耗只有氙气大灯的1/20，好的LED大灯寿命可达10W小时，可以用10年以上，而且LED大灯只需要直流12V的电压就可点亮，不需要安定器，安全性更高，可瞬间点亮。
LED大灯的体积更小，造型设计方便（改变灯珠的组合形式），还有你想不到的一点就是，它的成本也更低。但是，由于现在这项技术还没有全面普及，LED大灯还是一个卖点，价格还是比较贵的。在将来，LED大灯将会普及，这是大势所趋。
激光大灯的发光元件是激光二极管，和LED发光二极管有很多相似之处，激光大灯能照射到前方600米的范围，而采用LED远光灯的车型则只能照射到300米。但对于现在的汽车而言，LED大灯已然够够得了，即便你开的是布加迪。
综合来看，激光大灯的炫技味道更多一点，还没有被装备在量产车上，目前也只有宝马和奥迪在研发激光大灯。
下面给大家简单总结一下卤素、氙气、LED三种大灯的区别。
最后说一句，改灯可以，但一定要找靠谱的灯光改装店，安全第一，个性其次！
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