快递员:虽然收入不低,但太累了
位于福州市上渡街道的圆通速递站点负责人告诉记者,日常每天都有1000—2000件的快件需要派送,而站点只有10到20个快递员。春节过后,快递员的返岗率的确偏低。即便一直在招人,但站点仍处在缺人状态。
该负责人还告诉记者,这些辞职的快递员大部分改行送外卖了。“配送过程中,快件损坏和送货延迟的费用都由快递员承当。相反,配送外卖不需要面对这一风险,相应的利润也更高。”他说。
申通快递闽侯大学城片区的快递员林先生告诉记者,节后的确存在快递员流失的现象。据他了解,春节过后,其所在片区快递员的返岗率在70%左右。“快递员太累了,很少人会当成终身事业来做。”他说。
中通快递仓山区片区的快递员吴先生认为,虽然快递员工作量大,但是如今网购越来越普及,这一职业的前景还是很好的。吴先生告诉记者,快递员每派送一份快件,就能得到1元的酬劳。每代寄一份快件,能获得3至5元的利润。目前,吴先生平均每月可以获得6000—7000元的收入,有些做得好的,月入上万。
专家:提升保障待遇,防止人才流失
“全国快递行业人员缺口达到240万。”福州职业技术学院物流专业教研室主任邱仁义认为,快递行业入职门槛低,工作强度大,职业认同感低。另外,这一行业起步晚,行业从业人员保障方面还有待提高。
“很多学生认为,我上了大学还要去送快递,对这个职业的认同感比较低。”邱仁义认为,如今网购越来越普及,未来快递行业的人才需求量还将继续扩大。要想吸引人才、留住人才,一方面对从业人员的各种福利保障要跟上,另一方面要畅通晋升通道,而且,这一点最为重要。他告诉记者,在物流企业进校园招聘或宣讲时,校方也特别要求企业在这方面做一些介绍。只有畅通了从基层快递员到管理岗位的晋升渠道,才能留住优质人才,从而促进快递业的良性发展。
责任编辑:林晗枝
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