对于中国市场来说，东风雷诺是一个“年轻”的品牌，然而“年轻”意味着提升空间更大。网通社从东风雷诺官方获悉，该品牌在刚刚过去的11月份提车总量达到5,944辆，环比增长30.8%。从3月份首款国产车型上市以来，东风雷诺稳中有升， 虽然市场基数小，但是增长幅度有目共睹。
根据官方提供的数据，东风雷诺11月份提车总量达到5,944辆，相比10月份环比提升30.8%。其中交付量为5,294辆，环比增长21.5%。11月10日上市的全新一代科雷傲，上市仅20天便完成了4,512辆的总订单量，提车量达到2,878辆。 而另一款SUV科雷嘉在上个月共斩获订单量3,921辆，并交付2,635辆。
想要继续提升产品销量，还需进一步加大销售网络的覆盖。雷诺亚太区主席、雷诺集团中国业务区高级副总裁、东风雷诺汽车有限公司总裁福兰先生此前曾说过：“我们非常有信心在年底将经销商扩充至150家，明年争取做到200家。”截止到11月底，东风雷诺已经完成150家经销商的布局。此外，东风雷诺还将增设50家卫星店，到2017年卫星店将增至100家。
写在最后：目前，科雷嘉与科雷傲两“兄弟”支撑起了雷诺在华绝大部分销量，第三款国产车型也正在规划当中。在笔者看来，国产车“风光”的背后是进口车型的“低迷”，对于刚刚国产的雷诺品牌来说这是必须经历的过程。
2017年，雷诺旗下的高端MPV Espace将引入国内，全新一代风景和梅甘娜等新车预计也会陆续进入中国市场。就像全新一代科雷傲刚进入市场就能普遍得到认可，很大程度上要归功于老款进口科雷傲此前积累的口碑。如何保证国产车型销量的同时，提升进口车型的市场份额，对于品牌建设来说至关重要。
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