萨德最新消息 萨德会造成在华韩系车致命一击吗？315有没说韩企？（3）

2017，韩系车命运如何？

话题回到2017年，北京现代的目标是125万，相比2016增幅为10%。从产品线布局来看，韩系车的销量重心集中在两个区域：ix35、新途胜所在的紧凑型SUV区隔，以及伊兰特系列的紧凑级三厢车区隔。去年现代完成了朗动和瑞纳的换代（就是领动和悦纳），今年正是发力之时；而上市两年的新途胜势头正猛；即将在今年三月上市的中国特供版悦动也竞争力十足。常理来说，现代今年实现销量目标应该是比较稳的。但是，一旦此次“事件”引发车市震动，销量目标达成也就悬了。

此外我曾多次说过，在自主品牌向上战略中，首先瞄准的就是韩系品牌。帝豪GL、荣威i6都有很强的实力与合资紧凑级车型竞争；传祺GS8、自主高端Lynk&co和长城Wey绝不会放过20万左右的SUV市场。若是韩系车失守，自主品牌可能会成为最大受益者。

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