回头看2016年，发生了很多大事，全面二孩政策落地、“十三五”规划、英国退欧、G20来到杭州、长征胜利80周年、美国大选等等，不过跟大咖我的关系都不大。还是和大家来聊聊汽车圈，所以今天大咖想跟大家盘点一下2016年的新品牌，给大家科普一下，新年在路上见到它们都可以装X一番。
宝沃汽车
相信这个品牌大家还是比较熟悉的
曾经和BBA齐名却在1961年破产的品牌
在2015年复活了，在北汽福田的注资下复活了
2016年首款车型BX7也在北京车展正式上市
售价区间16.98-30.28万
这台打着半个世纪德国品牌的国产车
在上一年全年已经突破3.5万的销售订单
看来打着外国品牌的口号，确实可以骗到不少消费者
未来宝沃汽车将在2017年投放宝沃BX5及BX6车型
同时，三款新的衍生车型也将在2017年年内亮相，大咖将会持续关注报道。
汉腾汽车
这款全新的自主品牌－汉腾，在2016年5月发布了
而在数月之后它的首款内饰酷似宝马的SUV
汉腾X7也正式上市
售价区间7.98-14.88万
“汉”代表汉朝，寓意中华民族的伟大复兴
“腾”代表骏马奔腾，象征中国汽车品牌的高速崛起
汉腾汽车的未来规划是在两年时间内
旗下的产品将覆盖传统动力A+级SUV、新能源A+级SUV、新能源A-级SUV、传统动力A-级SUV、A0级纯电动汽车、A级新能源家用MPV和A级传统动力家用MPV共计7大品类
理想是很丰富，但是现实…
不过目前汉腾X7月销量大概在5000辆左右
未来能不能继续扩大销量，得看它产品力了
斯威汽车
斯威（SWM）这个全新的汽车品牌
在2016年的7月隆重发布
斯威X7这台SUV也在当时和品牌一同亮相
可能大家都不知道这个品牌是个什么鬼
其实在1971年
它曾经盛极一时的意大利摩托车品牌
想当年有一台SWM摩托
就像现在拥有一台跑车一样拉风
后来种种原因没落了
到了2014年，华晨鑫源将其收购并用来发展乘用车
而那台斯威X7就是它的第一款产品
斯威品牌未来的产品规划中
SUV是主业，有MPV和皮卡
2016年月均销量6173辆
作为一个以全新品牌诞生的身份，斯威X7的表现良好
要知道它是一个全新的品牌
比速汽车
可能有的朋友还没有听过这个品牌
其实它和幻速都是同属北汽银翔旗下的
在产品定位方面，比速汽车将主攻三个“中高级”市场
那就是中高级轿车、中高级MPV、中高级SUV
就在2016年的11月，比速汽车两款新车上市了
分别是小型SUV比速T3和MPV比速M3
售价区间分别为7.49-8.69万 和 6.19-8.39万
确实从价格上看是比幻速头牌S3要高
但是实际消费者买不买账
就得看它营销能力和产品实力了
威马汽车
汉腾汽车、斯威汽车、比速汽车都还没反应过来
又来一个威马汽车
是国内新兴的新能源汽车企业及出行方案提供商
创始人为前吉利控股集团副总裁
沃尔沃全球高级副总裁兼沃尔沃中国区董事长沈晖
早前发布了一系列产品的效果图，看着颜值还挺高的
就是怕它是“概念范冰冰”那种情况
该品牌未来规划是在2018年推出第一款车
然后每年一款（厉害了我的晖哥）
德国研发，中国生产、充电15分钟、续航400公里
高级驾驶辅助系统、提供出行服务
让用户在没有补贴的情况下也愿意购买
那大咖就先保存这句话，看看以后打不打脸！
LYNK&CO
从吉利收购沃尔沃
到后来的“最美国产B级车”博瑞
再到现在供不应求的博越
“吉利速度”造就了国人骄傲的品牌
吉利汽车并没有停下前进的步伐
就在上一年的十月份全新的汽车品牌LYNK & CO
在德国柏林正式发布了
由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车共同开发
说说它的新车01概念车
会在今年正式量产，年底就会在国内上市
是该品牌的首款车型，基于CMA平台打造
外形拉风，内饰也相当前卫科技
动力方面提供包括1.5升涡轮增压三缸发动机、
2.0升涡轮增压四缸发动机
以及混合动力与纯电动力系统
说实话大咖还是蛮想快点试驾这台车子的，值得期待
WEY
这个新品牌是长城汽车的作品
打算进军“豪华SUV市场”
售价定在15万-20万区间
在推出WEY之前，长城也走过高端路线
例如哈弗H8、H9，不过结果都不如理想
虽然H6的霸主地位暂时还无人能敌
不过想要做好一个品牌
关键还是要提升自家产品力和口碑
没有历史底蕴的汽车品牌是走不远的
当然了，只想捞一笔就走的话
对于哈弗来说已经做到了
当然还有一些搞高科技、智能、新能源的
泰克鲁斯·腾风
在2016年的日内瓦车展上源自中国的汽车品牌——Techrules（泰克鲁斯·腾风），发布一款增程式电动概念车型，这款概念车将拥有惊人的1044马力的最大功率和超过2000km的最大续航里程。
奇点汽车
2016年3月智车优行发布的首款电动车，智车优行是前360副总裁沈海寅2015年5月离职后的加入的创业项目，该项目专注于电动车领域。对于“互联网造车”，业界一直是持一个观望的态度。汉能汽车
7月2日发布旗下四款全太阳能动力汽车，并宣布未来2-3年内将实现量产上市。据汉能控股集团副总裁、太阳能汽车事业部CEO高卫民透露，未来3年内，汉能将通过技术突破以及规模生产来降低太阳能汽车的成本，汉能的目标是打造老百姓买得起的太阳能汽车。
大咖总结：说实话，面对越来越多的新兴汽车品牌，大咖还是会选择传统的、有历史底蕴的国产品牌，除了节能减排之外，更重要的是省钱和爱国！我爱凤凰牌！
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