
这个小伙子以后是要接我的班的啊!
1985年,22岁的杨伟从西北工业大学空气动力学与飞行力学专业获硕士毕业,凭着对歼-10飞机的一腔热情和志在必得的自信,杨伟找到了宋文骢。在611所一个相当破旧的二层木质小楼里,宋文骢和几个副总师共用一个办公室。那时的杨伟,连宋文骢长什么样子还不知道,有些莽撞地向一位副总师问道:“请问哪位是宋总?”副总师为他一指:“那就是!”他走到宋文骢面前开始自我介绍:“宋总,您好!我叫杨伟,刚从西北工业大学硕士毕业,我希望……我要做你的助手。”
在当时那个年代,所里的研究生可谓凤毛麟角,杨伟相信自己可以拿下这份工作。但面对着眼前这位“初生牛犊不怕虎”的小伙子,宋文骢只是和蔼地笑笑,他告诉杨伟,还是先到研究室去,把基础打打牢,把专业面扩扩好,以后才能做更多更好的工作。正是宋总的建议让杨伟从设计员一步步走向领导岗位,在基层历练了自己,更修炼了‘内功’,为担负更重要的任务打下了基础。
在成都所一直流传着这样一个故事。在上世纪80年代末90年代初的那场“出国潮”中,时任某项目研究小组组长的杨伟也曾因为种种原因差点出国深造,是宋文骢在一次汇报会后温和地用“别走了”留下了他。短促有力的三个字是一位航空前辈对后来者的鼓励,更是一位爱才之将对下属的希冀。杨伟回忆说:“只有这三个字,宋总把我留在了所里继续工作。在这之后,他也给了我更多参与创新与科研工作的机会,对我来说,他就是我的‘引路人’。”
当年定下了杨伟要成为宋文骢的接班人后,宋文骢走到哪里都拉着杨伟自豪地告诉别人:“这个小伙子以后是要接我的班的啊!”他这是在给年轻人今后工作的开展创造条件与氛围,这是他对毕生挚爱事业长远发展的大爱,他是年轻一代航空人的“引路人”。 ★

责任编辑:刘微
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