国人在韩拒下邮轮 中国拒绝韩国怎么回事？这样的抵制有用吗?

继韩国计划部署美国制造的“萨德”导弹防御系统而加紧对韩国企业进行经济报复之后，中国游客对韩国方面表达了不满。就在“萨德”事件因韩国前总统朴槿惠下台遭冲淡之际，中国游客的最新“壮举”再次将“萨德”拉入国人视野。

网络配图

据韩媒报道，11日下午1时，一国际邮轮抵达济州外港，但船上3400余名中国团体游客拒绝下船。当时济州方面的出入境、海关等人员已做好准备，对于中国游客此举感到难以置信。据报道，此次乘船的游客全部来自中国一企业的奖励观光团。

这是国际邮轮从1990年代末停靠济州以来，20多年间首次有乘客集体拒绝下船事件发生。

今天，小编在韩国媒体上看到一条“大新闻”。

据韩联社12日报道，正当中国发出“旅游禁韩令”持续发酵之时，韩国首次发生了乘坐国际邮轮来到济州的3400余名中国团体游客拒绝下船事件。

根据济州道方面传出的消息，11日下午1时，国际邮轮歌诗达邮轮赛琳娜号抵达济州外港。但该邮轮通报说，船上3400余名中国团体游客拒绝下船。当时济州方面的出入境、海关、检验检疫人员已经做好准备，因此对于中国游客的举动感到非常难以置信。

韩联社配图

韩国海运工会相关负责人表示，最近虽然也有部分中国游客拒绝下船，但如此大规模的全船人员拒绝下船事情还是第一次发生。当时码头上已经有80余台观光大巴在等候，济州免税店等购物场所和数十名导游也做好了接待准备，当得知中国游客聚集下船的消息，都感到白忙一场。

据韩媒报道，此次乘船的游客全部来自中国一家企业的奖励观光团，有分析认为，这或许与“萨德”有关。

“萨德报复成为现实”，韩国纽西斯通讯社12日的报道这样评价中国游客集体拒绝下船事件。报道称，作为应对部署“萨德”的反制措施之一，中国方面已经严控本国公民赴韩旅游，从3月16日以后，中国游客将从来韩的国际邮轮上全面消失。

韩国纽西斯通讯社报道截图

此次歌诗达邮轮赛琳娜号从日本福冈驶来，在经过4小时后，于11日下午5时离开济州，驶往下一目的地 天津港( 600717,买入)。据了解，这是国际邮轮从1990年代末停靠济州以来，20多年间首次有乘客集体拒绝下船事件发生。

韩国媒体说，由于中国方面严格限制赴韩旅游，歌诗达下属的2艘游轮从本月16日至6月30日赴济州的停靠计划全部取消，总班次为26次。根据去年平均每艘歌诗达邮轮搭载中国乘客2300人计算，仅歌诗达邮轮方面就将少给济州带来12万中国游客。

有分析认为，今后邮轮取消赴济州的例子还将增多。

延伸阅读：

虽然朴槿惠已然被弹劾下台，但“萨德”入韩成为既成事实，无论下任总统是谁，恐怕都很难再改变这一状况。即使在野党有很大机会在大选中上台，也很难阻止“萨德”入韩。而萨德一天不除，“限韩令”一天不废，韩国经济注定要受到重挫，据调查公司资本经济推算，2017年韩国的增长率(GDP)将被压低0.3个百分点。

韩国经济

韩国经济近年来麻烦不断

2016年以来，韩国最大物流公司韩进海运已经破产，它们的船只在海上飘着，没有一个港口愿意接收。支撑韩国经济半边天的三星，不仅手机爆炸，股市暴跌，而且“太子爷”被抓，群龙无首，岌岌可危。现代集团劳资在罢工纠纷，元气大伤，韩国引以为傲的多个支柱产业都面临着前所未有的行业性危机。

在韩国当局执意部署萨德之后，韩国经济进一步遭到重击。2015年中韩进出口贸易总额达到2273.74亿美元，占韩国GDP的16.6%，比韩美、韩日贸易出口总额加起来还要多。

根据韩国产业通商资源部的数据，韩国2016年出口额为4955亿美元，同比下降5.9%;进口总额为4057亿美元，比前一年减少7.1%，韩国已经全面进入“衰退性贸易顺差”。

“中国报复”成现实

据韩联社12日报道,11日下午1时,国际邮轮公司歌诗达赛琳娜号抵达济州外港,但船上的3400余名中国团体游客拒绝下船。报道称,这是国际邮轮上世纪90年代开始停靠济州以来,首次有外国游客集体抵制韩国旅游事件发生。“中国的报复成为现实,这仅仅是个开始”,韩国媒体忧心忡忡。

韩联社12日称,赛琳娜号从日本福冈驶来,按照行程11日停靠济州岛并驶往下一站天津。当时济州方面的出入境、海关、检验检疫人员已经做好准备,码头上有80余辆观光大巴在等候,济州免税店等购物场所和数十名导游也准备接待,当得知中国游客拒绝下船的消息时,都感到非常难以置信,白忙一场。

韩国海运工会相关负责人表示,最近虽然也有部分中国游客在济州岛拒绝下船,但全船人员集体拒绝下船的情况还是第一次发生。报道还称,此次赛琳娜号上的游客全部是来自中国某企业的奖励观光团,有分析认为,这或许与中国的“旅游限韩令”有关。不过,另据济州方面的消息,12日,歌诗达公司另一艘邮轮大西洋号正常抵达济州港,船上2300余人“行程正常”。

韩国开始部署“萨德”引起中国民众抵制后,多家邮轮公司均宣布调整从中国出发邮轮停靠韩国港口的计划。3月8日,皇家加勒比国际邮轮公司宣布取消36个航次邮轮的韩国港口停靠计划。中国天海邮轮也宣布对3月15日至5月30日期间所有涉及韩国航次完成调整,不再停靠任何韩国港口。此前有报道称,歌诗达邮轮公司明确宣布取消停靠韩国港口,但具体方案不详。

在歌诗达邮轮官网可看到,在目前可预订航线中,从天津出发的邮轮已没有停靠韩国港口的航线。从上海出发的邮轮,还有部分航线显示将经停济州岛或釜山。不过,网页中间位置标注有一行字:“2017年3月15日后发出的部分航次目的地正在调整中”。

“萨德报复成为现实”,韩国纽西斯通讯社12日称,作为应对部署“萨德”的反制措施之一,中国方面已经严控本国公民赴韩旅游,从3月15日开始,中国游客将从来韩的国际邮轮上全面消失。

以歌诗达为例,如果其下属的两艘邮轮从3月16日至6月30日赴济州的停靠计划全部取消,总班次为26次。以平均每艘邮轮搭载2300人计算,仅歌诗达邮轮方面就将少给济州带来12万人次的中国游客。济州道相关人士表示,不管怎样,应该说从现在开始,中国游客乘坐邮轮访问济州的时代已经结束,相关行业为了减少受到的损害,应尽早另谋出路。

《韩国日报》12日称,中国针对“萨德”采取的反制措施正持续扩散,虽然中国政府开始有意调节国内的反韩情绪,但中国各界的反“萨德”行动正持续扩大。中国多家航空公司取消前往济州的航班,母港设在中国的邮轮也开始避开韩国。目前,包括大使馆在内的韩国驻华13家外交机构正全力为中国游客发放签证,但收效甚微。

中韩关系降温这些韩企最倒霉

LG Display：隶属于韩国LG集团的LG Display公司，有近70%的销售额来自中国市场。LG Display是目前世界第一液晶面板制造商，总部位于韩国首尔，在韩国、中国、美国、日本和欧洲设有研发、生产和贸易机构。

韩国好丽友(Orion)：相信很多人应该都知道这架韩国知名的食品公司。好丽友是韩国四大食品公司之一，在20世纪90年代中期进入中国市场，如今在华业务十分广泛，在华投资总额超过5000万美元。

“乐扣乐扣”(Lock&Lock)：该公司是专门生产新概念密封容器的韩国企业，2004年进入中国，目前他们公司的总销售额中有近50%来自中国市场。

现代汽车，中国人最早认识的韩国著名汽车企业之一。至于这家公司在中国的业务范围有多广大，您看看北京街头跑的出租车乃至警车，就应该知道了…

爱茉莉太平洋公司，是韩国享誉全球的化妆品公司。这个公司咱中国的妹子们应该耳熟能详了吧，比如：兰芝、雪花秀、innisfree、吕…

综合来算，萨德事件导致韩国在华经济损失超1000亿元人民币，韩国经济将进一步推至悬崖边缘。