青少年足球“周赛制”明年推行 足协将出资75%（2）

【高铁圈提升了可行性】

中国足协对于周赛制的好处并非不清楚，但此前限于一些障碍，比如交通，周赛制很难完全实施，但如今，高铁的出现彻底排除了这个障碍，东北、华北、华东、华南等几个大区，大区内俱乐部都在1000公里高铁圈之内，彼此之间只有3到4个小时左右的行程，一个青少年球队，甚至一天之内便可以完成一次客场的往返。

当然还存在一些问题，比如大区谁来负责，这个还没有定论，以华北区为例，山东、天津、河北、北京这一块，如果划为一个大区，谁来负责赛制的总体协调呢？目前还没有答案，而且还有不同的年龄段，需要一个整体的统筹和协调。

第二个更加关键，这就是水平问题，因为现在中超中甲并没有完成系统的梯队建设，谭朝晖就表示：“以我们为例，我们的梯队和谁打呢？如果和青训好的一起，我们自然高兴，但如果水平不够，可能我们觉得价值又不高。”

对于这两个问题，目前也有很多的建议，吴金贵就表示，如果搞周赛制，U15或者U14以下，由中国足协统筹，地方足协主导，建立更小的分区，而U14以上，则由中国足协统筹，俱乐部主导，地方足协辅助，因为到了这个年龄段，俱乐部已经是参赛的主体。

谭朝晖认为：“哪怕现阶段各家俱乐部梯队的水平差距较大，但周赛制还是要先搞起来，你不能等水平高了，再搞，拖不起这个时间，你搞起来了，水平自然慢慢就高了，至于俱乐部的梯队规划，足协也需要更加明确，以保障俱乐部之间的水平。”