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海峡网12月6日讯 (海都记者 王林成/文 包华/图)福州环岛路南半幅,今晚率先通车,全程不设红绿灯,按城市快速路标准设计;火车南站往螺洲大桥方向车道,年底也将通车。

只要5分钟!螺洲大桥直通福州火车南站 环岛路将螺洲大桥、福峡路、火车南站串了起来 只要5分钟!螺洲大桥直通福州火车南站 环岛路为双向六车道,螺洲大桥往火车南站一侧的车道,今晚10点将通车  

作为福州仓山片区一条重要的道路,在建的环岛路将会把螺洲大桥、福峡路、火车南站等连接起来。昨日,记者从福州市建委获悉,环岛路南半幅三车道将于今晚10点后开通。这样一来,由螺洲大桥前往火车南站的车程,将缩短到5分钟左右。而北半幅道路目前也在加紧施工,计划年底通车,方便火车南站前往螺洲大桥的车辆。

设计时速80公里

设红绿灯,从而实现快速通行。

“目前,螺洲大桥至火车南站之间4.6公里的路段,施工正在全力冲刺。”业主单位福州市城乡建总相关负责人表示,道路主线双向六车道,其中南半幅(螺洲大桥前往火车南站)三车道已建成,计划在今晚10环岛路位于仓山区南部,西起螺洲大桥,往东福峡路、火车南站,止于在建中的马尾大桥接线,全长6.479公里,道路宽70米。值得一提的是,这条路采用城市快速路标准设计,设计车速80公里/小时,全线不点后通车。沿线建设了1.3公里左右的高架桥,直接跨过重要路口,保证了车辆可以快速通行。

直达火车南站落客平台

昨日下午,海都记者驾车驶上这段道路提前体验,从螺洲大桥直达火车南站,车速保持在接近80公里/小时,只需5分钟。特别方便的是,这条路到了火车南站周边分为两条路线,一条直接连通火车南站二层落客平台,另一条通往车站前的永南路。

“原本,从螺洲大桥至火车南站只能先上三环路,再走福峡路、永南路,耗时达20分钟。”上述负责人表示,这段环岛路通车后,驾车通行就能节约15分钟,大大提升通行效率。同时,南三环、福峡路的交通压力也有所减小。

记者还了解到,目前北半幅道路(火车南站往螺洲大桥)的施工也在快速推进。待最后一段桥梁浇筑完成,全线将在本周内贯通。到了本月底,北半幅的三车道也会通车,从而方便火车南站往螺洲大桥方向的车辆。此外,整个项目对接马尾大桥的部分将在明年全面启动,随马尾大桥南接线工程同步推进。

责任编辑:黄仙妹

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