福建计划用三年时间 缓解城市核心区交通拥堵

海峡网4月21日讯（海都记者 李拯）“治交通拥堵，为榕城提速”，连日来，本报连续刊发25篇系列报道，“治堵”也成为市民口中的“热词”。昨日，记者从省政府获悉，我省印发《实施畅通城市三年行动计划（2016－2018年）》，要求用三年时间，有效缓解城市核心区交通拥堵。

关键词：综合整治

全面排查堵点，逐一登记造册

《行动计划》提出，全面排查交通拥堵路段。市、县（区）政府要组织相关部门在2016年上半年完成主干道、次干道、支路、交通微循环及内街内巷等的全面排查，对存在拥堵情况的逐一登记造册。

抓好各交通拥堵点（段）的分类排查，从标志标线、交通信号、交通违法、停车场设置等方面，对应列举拥堵成因，并分类建档。按照“一点（段）一方案一责任工程师”的要求，提出改造方案。

同时，还要强化交通秩序管理。提高路面“见警率”“管事率”，增强道路交通事故的快速处理能力。

2016年，福州、厦门、泉州各选择两条以上城市主干道，其他设区市和有条件的县（市、区）要选择一条以上城市主干道先行开展交通治堵设计试点。

关键词：基础设施

树立“窄马路、密路网”理念

《行动计划》要求，市、县（区）政府要树立“窄马路、密路网”的理念，梳理城市综合交通、公共交通及道路拥堵等方面存在的问题。各地在安排城市道路新改扩建项目时，结合旧城区有机更新、景观整治，拓宽一批老城区支路、小巷。

2016年，福州市重点加快推进西岭互通铜盘连接线（马鞍山隧道）、南台大道南段、“二环八射”快速道路等建设。

关键词：公共交通

建港湾式公交站，鼓励公交进社区

《行动计划》明确，推进“公交都市”建设，统筹城市公交、BRT、轨道交通等多种类型公共交通协调发展。结合新城区建设以及旧城区改造，加快港湾式公交停靠站建设。

各地要做好存在公交乘车难的重点地区（小区）的排查工作，制定公交线路和站点优化调整方案，采取跳站、接驳、改造站点等措施，解决公交站密集、线路过于集中、公交车站口斜插左拐、公交车“列车化”停靠与行进等问题，并于2016年上半年向社会公布实施。