萨德坑死韩国经济！ 起亚现代销量断崖式下滑 韩系或成为下个乐天

韩系车如今风光不再，论当年红极一时，销量大卖起亚现代如今双双日渐衰落，曾经在中级轿车一度与日系德系美系相争，现状都溃缩在A级轿车市场仍留守着一席之地，SUV被崛起的自主品牌也横扫一地，销量一度最火的IX35已早不见踪影，如今萨德风波影响下未来的日子也许更不好过了。

韩系在国内市场3月份销售总额72032与去年同期相比（150592辆），可以看出在中国市场的颓势之猛用腰斩来形容不为过，同比下降达52.2%.

韩系

早期韩系在中国并没自己的地盘，韩系的崛起当时自主品牌缺乏技术还一片黯然，在当时的市场环境存在良好的发展空间，韩系凭借物美价廉，高配置低价格的“高性价比”很快就从当时霸主美日德系手中，开疆扩土获得了自己的一席之地。

韩系在中国市场的颓废直接原因是萨德吗？它会像乐天一样遭遇重击吗？其实原因并不单一，如今市场竞争激烈美日德开始往下压，自主品牌的崛起，在性价比这一块被自主品牌蚕食,往高没有德美日品牌雄厚积累；自然就成了夹心饼干，让韩系汽车腹背受敌日子自然不好过，这也是韩系对市场的竞争没有做出好的对策重要原因。上个月底，现代汽车北京工厂在做出产量调整，已经取消以往的夜间生产，起亚汽车也出现间歇性的停工。估计这样的情况还会持续一些时间。