替Uber说情？“立委”称收到来自美国官方的“关心”

华夏经纬网12月8日讯：据台湾媒体报道，台“立法院”交通委员会昨通过《公路法》修正，大幅提高对Uber的罚款，“立委”林俊宪在质询中爆料，有美方人士赴台“关切”。台“交通部长”贺陈旦证实，有收到来自美国官方与商界人士的“关心”，但他无法透露时间和细节。

据报道，林俊宪质询贺陈旦时指出，台湾地区对Uber开罚且有意“修法”，日前传出有美国政府官员来关切、施压，询问台“交通部”是否会有压力，甚至发展成美台争议事件？交通委员会召委陈雪生也透露，日前有美国在台协会（AIT）官员与他联系，讨论Uber议题。

贺陈旦说，美方确实有人来关心，但他没有感受到压力，“交通部”将依“法令”做事，“修法”方向也早在“行政院”内达成共识。他向媒体表示，美方拜访的时间是“不久的最近”，主要是关切新当局对于类似的出租车或网络媒合服务，基本的方向和法规，基于对方是客人来访，他不方便透露对方层级或是谈话内容，但是有政府单位和商业人士。

Uber全球首席顾问戴维．普洛夫（David Plouffe）上月初才访台，与台“行政院”政务委员唐凤见面；Uber亚太区总经理麦可．布朗（Mike Brown）日前也来台湾，并对台湾地区领导人蔡英文发出措辞严厉的公开信，指在台湾只听见台当局阻挡新科技的声音。

贺陈旦强调，对方并非与他接触，而是和“交通部”联系，被问到对象是否为川普阵营幕僚？他笑答：“川普都还没进白宫，应该没有所谓的阵营吧！”

台“行政院”发言人徐国勇昨也强调，Uber应该拿着刊登广告的钱，赶快去辅导司机取得职业驾照，办理公司登记和投保责任保险。他说，台当局对开放Uber来台经营，坚持纳管、纳税、纳保险“三纳”的前提不变。

他举例，早年三轮车要转型为出租车，出租车必须靠行，主因一旦发生车祸，车行要负连带赔偿责任；同样道理，公交车司机发生车祸，运输公司要负责。现在Uber司机用民间白牌车牌开车，一旦发生车祸，Uber没有纳保，若一走了之，伤者要怎么办？