占70%股权的乐视撤出易到 是乐视负了易到？揭乐视与易到幕后纠葛

腾讯科技讯 6月28日，易到发布公告称，公司已于近日变更控股股东，已有新的控股股东进入，乐视不再作为易到控股股东，原管理团队继续负责易到的管理、运营等事务。易到拟定于7月4日举行媒体沟通会，就具体事宜做公开说明。

就外界关注的司机提现问题，公告称，目前双方协议已签署完毕，因相关法律程序及协议流程正在紧张推进中，因此导致资金到位时间延迟一天，全面开放线上提现日期相应延后一天，由原定6月29日延至6月30日14时。届时，所有易到平台车主均可通过车主端APP完成提现。

因此前有部分司机选择进行线下提现，易到公告指出，对已经选择线下提现的司机，也将同上述日期和规则进行线上提现。平台将不再接受线下提现申请。

对于延迟提现，易到表示，给广大平台车主造成了不便，公司深表歉意。

易到表示，在政策层面坚决拥护和贯彻交管部门颁布的网约车政策规范，已按照《暂行办法》和各地网约车新政要求，相继在各地有序落实相关规定。同时也在积极向各地交管部门沟通网约车牌照事宜，逐步实现各地区专车运营合规化。

5月8日，易到获得北京市首张民营网约车牌照。此后一月内，易到连续获得成都、大连、金华、福州等共五张网约车牌照。同时，其他城市的资质申请工作也已全面展开。

易到是国内共享出行的倡导者和先行者，从创立之初就定位中高端商务人士出行用车，并始终坚持在车辆车型、目标群体、服务品质、客单价格等方面的差异化经营。通过7年市场积淀，易到凭借“高品质、差异化”的运营策略，平台拥有超过4000万的注册用户和600万的注册司机，在业内形成了“高素质司机、高素质乘客、高品质车辆”的良好口碑。

对于“解决提现”之后的运营问题，易到方面表示，近期将就专车运营做重大战略调整，包括战略布局、运营体系、定价策略、司机及乘客奖励政策等方面均将作出调整优化。

延伸阅读：易到资金短缺问题集中爆发，背后的乐视还能挺他多久？

本文参考了第一财经日报、南方日报此前对易到的报道。

命途多舛的易到，近日再次被司机爆出提现困难等问题。

广东、深圳等多地的易到司机反映，面临提现困难等问题。但易到方面的回复摇摆不定。2月23日，易到方面回应称，相关系统正在与国家有关部门监管信息交互平台进行数据对接，可能会出现短暂性不稳定情况，影响部分系统功能。

而两天后，“易到用车”方面又称，一切功能正常，只是提现时间限制为每天的10:00-15:00。但这样的解释显然不能让司机信服。相关司机称自己在规定时间内提款，且并未超过1万元的金额上限，系统仍然显示提款失败。这让账户内有数千元尚未领取的司机们焦虑不已。

而处在焦虑中的并不止是司机，用户也明显感到了影响。

就在2月24日，朋友圈中有某位创业公司CEO吐槽：易到是不是要倒闭？手机换号，结果几千元的易到余额被清零，多次联系客服都遭到搪塞，每次都是（回复）5个工作日，现在已经两个多月了。

对于司机和用户提现、退款的种种限制和阻碍，其实是易到始终存在资金短缺问题的集中爆发。