据日媒报道,日本三菱重工子公司三菱飞机正在开发的日本国产喷气式客机“MRJ”持续“难产”状态。该公司已通知客户将推迟交付,这已是三菱方面第五次推迟。
报道称,原定于2018年中期向全日空控股交付的第一架飞机可能推迟到2019年以后交付使用。三菱飞机目前接到的订单中近一半是可以取消的合同,开发迟缓正在导致订单被取消的风险加大。
三菱飞机为了将推迟时间控制到最小限度,目前正在讨论将部分量产机投入开发试验。MRJ的订单目前约为450架,但已确定的订单只有一半多一点。竞争对手巴西航空工业公司目前正在开发力争可在2020年交付使用的竞争机型。
据悉,MRJ已从美国的天西航空获得100架确认订单,另外拥有100架的选购权。而巴西航空工业的竞争机型也获得了同样数量的订单,选购的部分估计两家公司将各占一半。
7月,三菱飞机与瑞典租赁公司Rockton就最多购买20架MRJ达成了基本协议,但Rockton也表示“如果MRJ的开发继续推迟的话,其中10架的选购权将进行调整”。
三菱飞机2008年决定开展MRJ业务。最初预定2013年交付第一架飞机。
日媒指出,飞机开发对于全球大型公司而言也并非易事。比如美国波音2011年通航的中型机“B787”,也曾多次向全日空控股推迟交付第一架飞机。由于相关业务的开发和生产成本往往大幅超过预期,所以被认为容易出现亏损。
责任编辑:赖志昌
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