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“再过半年,村里便可通上‘小高速’。到那时,我们出行便会安全舒适得多,对高山蔬菜产业和旅游产业发展也是一大帮助。”8月22日,寿宁县托溪乡大黍至圈石公路改建工程开工建设,大黍村党支部书记叶德昌高兴地说。

大黍村海拔915米,是风光秀美的传统农业村,山地资源丰富。2020年,该村党支部成立蔬菜种植农民专业合作社,党建引领采取“党支部+公司+合作社+农户”模式,引进外地农业公司,建设现代高标准高山蔬菜基地,轮种粮食作物与高山生态蔬菜。但因地处偏远,宽仅3.5米的进村道路一直制约着产业发展与乡村振兴。

“因村道狭小,运输蔬菜的大货车没法进来,只能用小货车,并且道路破损严重,蔬菜损耗大。平时,交会车也十分不方便,村民一直盼望着能改善村里的交通条件。”叶德昌说,去年底,听说进村道路被列入县里“四好农村路”建设项目后,村“两委”就发动群众零补偿献地,做好项目前期工作,促进项目更快推进。

一路不通,制约一片。拥有“四好农村路”是寿宁各村群众长久以来的期盼。近年来,寿宁县大力实施交通强县战略,着力加快农村公路网络建设,提高农村公路服务质量水平,构筑城乡交通运输服务一体化。

寿宁制定出台了《寿宁县加快农村公路建设实施方案》,确定了农村公路三年行动两年完成总体目标。制定了补助政策:县道三级公路晋级项目每公里补助300万元,县、乡道四级公路(双车道)晋级项目每公里补助200万元,村道四级公路(单车道)新改建项目每公里补助60万元,少数民族和老区基点建制村县乡道晋级项目每公里追加6万元。同时,全面推行农村公路“路长制”,制定全县农村公路路长制工作考评机制。

项目是交通发展的基石。寿宁千方百计谋划交通项目,精益求精铸就精品工程。完成G235线城关至南阳公路、G235线寿宁城关至政和界公路、S207线寿宁下党至尤溪段等国省干线交通项目建设公路70公里,普通国省道二级及以上标准公路占普通国省道通车里程的85.442%,名列宁德第一。建成托溪、竹管垅、清源、大安、坑底、凤阳“镇镇有干线”公路项目,全县14个乡镇全部实现了通达三级以上公路目标。2022年以来,寿宁建设改造“四好农村路”80公里,实施农村公路安全生命防护工程772公里,完成碑坑山桥等6座农村公路危桥改造和21处道路交通安全隐患点整治,受益行政村10个,受益群众约8万人。这些宽敞的道路,被当地群众形象地称作“小高速”。截至7月底,还有75.1公里的“四好农村路”在建设施工中。

随着天堑变通途,寿宁众多偏远乡村也驶上了振兴“小高速”。

“现在道路交通大变化,山区里的产品也能走出深闺了。”寿宁县滴水缘农业专业合作社联合社理事长王菊弟看着“下乡的味道”茶叶和农副产品一车车运往外地,喜笑颜开。

自2019年下党乡“小高速”通车后,寿宁县把握机遇,提出打造“中国红色旅游新地标”的发展思路和定位,着力提升下党村党性教育基地的层次、挖掘自然人文内涵、优化乡村休闲品位,全力塑造“红色下党”这一旅游金字招牌。从此,通过通达的交通网络、借力乡村旅游,不少村民返乡创业吃上了“旅游饭”,纷纷办起了农家乐、餐馆、民宿、生态观光农场,日子越过越红火。(本报记者 单志强 通讯员 吴苏梅)

责任编辑:赵睿

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