漳州两六旬骑手，从九龙江畔“闯”到拉萨

宋清辉（左）和郑建勇（右）到达目的地

从九龙江畔出发，跨越六省、翻越十余座高原雪山，历时43天、全程4610公里，漳州两名资深骑行爱好者郑建勇、宋清辉凭借坚韧毅力，于6月4日顺利抵达西藏拉萨，完成“漳州—拉萨”长途骑行壮举。

郑建勇出生于1966年、宋清辉出生于1965年，两位拥有十余年户外骑行履历的老骑手，全程在车身、安全背心张贴“漳州→拉萨”专属标识，以单车为媒，一路向全国路人推介漳州风土，把闽南城市名片带上川藏天路。本次征程还有73岁的骑友王和泉和曾金辉，他们全程结伴护送20天至成都，四位老骑友风雨同行的故事，成为闽藏千里路途上一段暖心佳话。

四老结伴启程 以骑行代言家乡

郑建勇、宋清辉均为漳州本地老牌骑行发烧友，二人结伴骑行已有十余年，早年相约走遍国内多地边境与名山大川，踏遍祖国四方。谈及此番进藏初衷，郑建勇坦言：“我们常年在外骑行，走到全国各地总不忘推介漳州，索性定下骑行拉萨的计划，车身贴着家乡字样，走到哪里，就让哪里的人认识漳州。”二人敲定行程后，消息在漳州骑行圈传开，73岁资深骑友王和泉和曾金辉主动请缨结伴同行。四位老者敲定分段骑行方案：他们四人共同骑行漳州至成都段，抵达蓉城后王和泉和曾金辉返程，剩余川藏线交由郑建勇、宋清辉二人独自完成。

4月23日清晨，漳州骑行爱好者自发来到出发地送行，简短告别后，四位骑手整装踏上G319。

从漳州到成都全程2416公里，横跨闽、赣、湘、黔、渝、川六省市，历时整整20天。四位老人每日清晨六点出发，日均骑行超120公里，中午简单干粮充饥，傍晚就近乡镇落脚休整。王和泉膝盖常年有旧伤，连续爬坡过后膝盖酸胀难忍，常常晚间热敷理疗，次日依旧准时上路。“既然答应护送，就要陪他们平安到成都，不能中途掉队。”王和泉在湖南休整时和队友说道。

赶路之余，四人特意绕道前往韶山伟人故居参观瞻仰。站在故居庭院内，曾金辉感慨：“一路西行寻访红色热土，既是骑行，也是一次红色研学。”途经长沙、重庆主城区时，一行人顺路打卡城市地标，用镜头记录沿途山河风光，郑建勇每日还会整理当日见闻、实拍风景，剪辑制作短视频发布在视频号，一路记录旅途点滴，收获大批网友关注。一行人把所见所闻整理成册，计划回漳后分享给本地骑友。5月12日，四人平安驶入成都城区，第一段征程圆满收官。5月15日，王和泉和曾金辉搭乘航班返程漳州，临别之际，两位老友再三叮嘱：“川藏路途多变，保重身体，在拉萨替我们多看一眼雪域风光。”郑建勇、宋清辉握着老友的手连连致谢，二十天朝夕相伴的并肩情谊，成为二人挺进川藏线最暖心的底气。

勇闯G318川藏险途 21天翻越雪山鏖战高原

送走同行老友，5月15日当天，郑建勇、宋清辉自成都正式驶入G318川藏南线，后半段骑行里程2194公里，计划21天冲刺拉萨。G318素来被称作“中国人的景观大道”，同时也是国内骑行知名线路之一，整条线路海拔落差悬殊，需要接连翻越东达山、米拉山两座海拔5000米级垭口，折多山、色季拉山、觉巴山、海子山等十座海拔4000米以上高山，垭口天气变幻莫测，短时降雪、冰雹频发，昼夜温差可达20摄氏度，再加沿途大型货运车辆往来密集、临崖弯道众多，高原缺氧带来的高反困扰，成为旅途主要考验。全程郑建勇车况平稳、身体状态良好，未曾遭遇车辆故障与高原反应，全程行进从容；宋清辉则数次遭遇轻微高原反应。

刚入重庆地界时，宋清辉的单车出现故障，当地一家车行热心出手，义务帮他完成车辆检修。进入川西折多山路段，山间突降雨夹雪，海拔攀升至4000米以上，气温骤降至5℃，长距离连续上坡耗尽体力，宋清辉出现轻微头痛、气短等高反症状。遇高反不适时，宋清辉依托线上咨询参考应对办法，以吸氧方式缓解症状，全程没有服用抗高反药物，二人当即放缓节奏，在半山腰简易客栈休整半天、补充高热量食物。“跑遍全国大大小小山路，川藏的山风光独绝，一路伴着车身的漳州贴纸，稳步向前便是此行心愿。”休整过后，二人相互打气，隔天一早继续向垭口发起冲击。

行至左贡地界翻越东达山，这座海拔5130米的川藏第一垭口空气稀薄，骑行途中风势强劲，逆风骑行每前进百米都格外费力。郑建勇回忆，登顶垭口时浑身发冷，手脚僵硬，靠着提前备好的巧克力和热水撑完全程。下坡途经怒江七十二拐，连续密集弯道依山开凿，一侧是万丈峡谷、一侧山体裸露多落石，二人全程压低车速，紧盯路况，不敢有半点松懈。路过怒江大桥时，按照川藏线约定俗成的礼仪，二人下车推车慢行，过往自驾车辆纷纷鸣笛，共同缅怀当年筑路牺牲的建设英烈，肃穆的氛围让两位老骑友深受触动。

骑行后半程临近米拉山，连日高强度赶路让两人腿脚酸痛，每日骑行结束后，都要互相帮忙推拿膝盖、按摩小腿。凭借十余年长途骑行积攒的经验，二人科学分配体能，早早出发，遇到恶劣天气就地休整，不盲目赶路冒险，一步一个脚印稳步向西。6月4日午后，穿过米拉山最后一段下坡，拉萨城区轮廓映入眼帘，两位老汉骑手驻足停车，抚摸着车身上磨损大半的“漳州→拉萨”标识，一路悬着的心终于落地，历时21天川藏征程顺利收官。

小小标识架起连心桥 天路上尽遇八方温情

4600多公里漫漫长路，贴在车身与马甲上的漳州标识，成为两位骑手一路的特殊名片，也让他们收获了数不尽的陌生人善意与温暖。从内地六省到雪域高原，但凡中途休息、路边补给，时常有自驾游客、摩旅爱好者、当地居民被漳州字样吸引，主动上前攀谈，不少旅人说起自己到访漳州、经商务工的亲身经历，小小贴纸成为漳州对外交流的温情纽带。

在内陆湘渝路段，停靠路边补水时，一辆重庆私家车车主主动停车说道：“我前几年去漳州东山做水产生意，在漳州生活三年，没想到在千里之外遇见漳州骑友。”车主当即从后备箱拿出矿泉水、面包塞给二人，再三嘱咐一路平安。进入藏区之后，暖心帮扶更是随处可见：穿行山区长隧道，后方行驶的私家车主动减速、开启近光灯引路，避免隧道黑暗视线不佳发生意外；路边休整时，各地骑行、自驾队伍频频驻足加油鼓劲，送来干粮、功能性饮料，本地藏族牧民偶遇二人，常会拿出自家酥饼、热水热心招待。

一次在海拔4000多米的无名垭口，宋清辉自行车刹车配件意外损坏，前后数十公里没有修车铺，正当二人一筹莫展时，途经的四川摩旅车队停下，随车携带全套维修工具，三名骑手蹲在寒风里耗时一个多小时帮忙修车。“跑了这么远，没想到靠着漳州两个字，在陌生高原收获这么多善意。”郑建勇感慨，一路被各地友人温暖相伴，也让他们更加珍视身上代表家乡的标签，每一次被询问漳州风土，都细致介绍古城、水仙花、东山海岛，把闽南人文风物娓娓道来。

抵达拉萨当天，二人在布达拉宫广场合影留念。回望从九龙江到雪域高原的漫漫征程，郑建勇、宋清辉表示，此番骑行不仅完成个人多年心愿，更实实在在在外擦亮漳州城市名片。回到漳州后，二人计划整理沿途影像、旅途手记，走进本地骑行社群分享西行见闻，带动更多户外运动爱好者走出家乡、推介漳州，用车轮继续讲述漳州人踏实热忱、不畏艰难的城市品格。（（漳州融媒记者 李润 文/供图）