民建泉州市委员会建议：提高门槛还要报备 规范单车停放秩序

原标题：民建泉州市委员会建议：提高门槛还要报备 规范单车停放秩序

共享单车作为共享经济的一种新形态，方便了居民的出行，缓解了城市公共交通压力，减少了机动车污染的排放，减轻了城市主干道交通的堵塞，倡导了一种健康环保的生活方式，有利于建立一个低成本高效率的社会。但与此同时，共享单车的出现也暴露了一些管理问题。

针对共享单车无序占道等问题，民建泉州市委员会建议——

提高门槛还要报备 规范单车停放秩序

海峡网1月8日讯 （泉州网记者林福龙）共享单车作为共享经济的一种新形态，方便了居民的出行，缓解了城市公共交通压力，减少了机动车污染的排放，减轻了城市主干道交通的堵塞，倡导了一种健康环保的生活方式，有利于建立一个低成本高效率的社会。但与此同时，共享单车的出现也暴露了一些管理问题。

为此，民建泉州市委员会提出建议，加强共享单车管理的地方立法。完善经营公司市场准入规则，提高准入门槛，加强经营公司的共享单车管理立法。共享单车经营公司在进入泉州市场时，应依法先行向当地的市/区/县政府、交通主管部门、公共事业管理部门报备所需材料（其共享单车的规格型号、数量、安全性、市场调研报告、共享单车管理规范及反馈整改措施等），备案通过后，方能在泉州城市区域内投放共享单车。

规划划定共享单车停放区域，以便民、不影响人行道交通以及城市空间容量承载力等作为主要考虑因素。委托第三方对共享单车投放在泉州市各区域的总数量进行评估，若评估报告认定投放数量超出市场实际需求与城市空间承载力，则超出的共享单车数量按各公司在市场中投放数量同比例收回。

交通执法主管部门在城市执法的过程中，发现乱堆放、挤占交通主干道、人行道等公共区域的共享单车应及时进行搬离，放置于公共停放区域，并通知该经营公司到相关部门缴纳费用（运输费、停车费、保管费等必要费用）与罚款。同时，加强监督效力，设立投诉举报箱。对于被投诉较严重的公司，由交通主管部门、公共事业管理部门对其进行行政处罚，要求整改，整改不落实的可停止其在泉州市场的经营。