台铁事故伤亡惨重因没有安全带？医生：系了反而伤害更大

参考消息网10月22日报道 台媒称，昨天（21日）下午4时50分，台铁普悠玛列车发生重大意外，造成目前18死上百人受伤，有人认为是因普悠玛没有安全带设计而造成如此严重情形，但急诊专科医师表示，如果有系上安全带，才会更严重。

据台湾中时电子报网站10月22日报道，台湾急诊专科医师王士豪在社交媒体上发文，引用了英国铁路安全标准委员会的报告，表示“铁路车辆中不应使用任何类型的安全带”，他说从事故分析和电脑模拟测试中，两点式安全带会在碰撞中增加乘客受伤几率，而三点式安全带虽然可以减低乘客的伤害，但同时需要加强座椅靠背强度，造成没系安全带的乘客若是被往前抛出时，撞上高强度椅背，伤害更大。

王士豪说，使用安全带可以免于乘客遇到意外时被抛出车厢外，但当车厢结构因外力改变时，无法进行有效的躲避，因此更容易受到坍塌造成的伤害，恐造成乘客逃生不及，反而会让伤亡增加，且铁道事故因结构重大损坏，时常伴随火灾发生，若系安全带，不但增加逃生难度，也增加后续救援难度。

王士豪表示，乘客没系安全带，反而更有利于救援及增加存活机会。一个结构损坏的列车，若每个乘客都被安全带牢牢系住，就算没有失火，也会让乘客被救出更耗时耗力，而增加伤亡。但他也不忘叮咛，除了火车外，其他交通工具仍然要正确使用安全带与儿童座椅，确保安全。

【延伸阅读】台铁列车事故初步报告：路况车辆正常 司机是“周末代班”

参考消息网10月22日报道 台媒称，台铁6432次普悠玛列车31日傍晚在宜兰新马站发生翻覆意外，造成18名乘客死亡，台湾地区领导人蔡英文22日上午7时左右前往事发现场了解状况，并听取宜兰县消防局及台铁局长鹿洁身简报。

据台湾联合新闻网10月22日报道，鹿洁身就列车脱轨事故提出初步报告，指出21日下午4点50分发生事故，全部列车8节车厢全数出轨，其中有4节车厢翻覆，导致南北双线不通，截至22日凌晨，共影响64列次、19650名乘客。

报道称，台铁在21日傍晚5时成立局本部一级应变小组，宜兰区、花莲区成立紧急应变小组。

台铁动员运务、工务、机务、电务共200名以上人力进行后续抢修，终于在22日清晨5时许完成单线双向通车，预计3天内恢复双线通车。

报道称，鹿洁身向蔡英文简报事故初步调查，指出在工务部分，今年10月21日进行新马站路段的乘车机巡，发现该路段路况一切正常；徒步查道则是在10月15日检查，结果也是正常；每月一次的GPS震动检查，是在10月1日进行。

至于列车部分，2015年及2017年都有经过检查，最近的一次检查是在今年的9月19日，21日出事的前一天，还有经过日检。

报道称，至于尤姓司机的部分，台铁指出他在1998年到职，现在担任运转副主任，平时担任排班工作，只有在周六、日会有支援勤务，铁路局初步调查他出勤及作息都相当正常。

由于目前台铁的初步报告，仍未能厘清事发原因，因此事故原因将交由台铁及台铁行保会继续调查。

鹿洁身说，事故发生后，21日傍晚5点20分立即启动公路接驳，往来罗东与东澳间，共派遣60辆大型客车，往来275车次，疏散人次约有11000人。

报道称，对于受伤乘客的后续处理，台铁已指派人员前往医院全程照料与协助；后续的医疗与相关赔偿，会以最优惠方式办理。

这是10月21日拍摄的列车出轨翻覆事故现场。新华社记者 金良快 摄

（2018-10-22 11:27:00）

【延伸阅读】台铁列车翻车前曾停车、停电 列车长广播机械故障

中新网10月21日电 据台湾《中时电子报》、《联合报》报道，台铁6432次普悠玛列车21日下午4时50分在宜兰冬山-苏澳新站间，东正线发生严重出轨翻覆，造成18人死亡，逾百人受伤。有乘客称，列车翻覆前曾突然停车、停电，当时列车长广播是机械故障。

《中时电子报》采访到乘客柯先生，他说，列车行经宜兰大溪站时，突然停车、停电，当时列车长广播是机械故障，请大家安心等待，1分钟后列车复电，恢复行驶；在宜兰、罗东站正常上下客，但到苏澳新马站就突然发出巨响，听到碰碰碰的声音、列车晃动后停止。

柯先生说，他是坐在第二节车厢，很多人扭到脚、头擦伤，仍不知发生何事，之后有乘客打开车厢门，看到白烟冒起，才知后面的车厢出轨翻覆。很多人跟他一样，惊吓之余，庆幸自己捡回一命。

该列车第二节车厢只倾斜10度，比起翻覆的5节车厢，他觉得自己真的非常幸运。

此外，有负责第一节车厢(即第8号车厢)的消防人员表示，到场时现场已没有烟雾或火光，只见其中位置较末端的几节车厢陆续爬出受伤旅客，个个表情痛苦、有的不断哀嚎。

但越靠近车头的车厢越“安静”，因为前面的几节车厢翻覆情况较严重，伤者的受伤情况较重，很多人都没办法自行脱困。

（2018-10-22 06:30:07）

【延伸阅读】台铁列车扯断集电弓致设备停电 逾300人误点20分钟

中新网9月10日电 据台湾《中时电子报》报道，台铁树林到台东408次太鲁阁号，10日上午10点半行经花莲玉里站时，列车集电弓将电车线扯下，造成站内三股电车线设备停电，一度导致玉里至三民路段无法通行，台铁紧急调度柴电机车牵引行驶，全部旅客312人转搭下一班次，影响列车延误20分钟。

台铁表示，10日上午第408次太鲁阁自强号列车集电弓将电车线扯下，导致玉里站内电车线断落，电车线悬臂组、稳定杆、定位杆及吊挂线损坏，玉里站内二、三股线及三民至玉里间没电停驶，车上旅客312人转乘308次自强号进行接驳。

至于瑞穗至玉里改由柴电机车牵引，维持单线双向行车。台铁上午11半从台东站调度电力维修车北上修复电力设备修复，预计下午3点恢复正常行驶。

花莲运务段长吴金添表示，这起事故至中午12时止造成9列次延误，影响1900名旅客。

（2018-09-10 14:40:23）

【延伸阅读】台铁12小时3起死伤事故！28日上午已酿1死1伤

台铁12小时3起死伤事故！28日上午已酿1死1伤。（图片来源：台湾《联合报》）

中国台湾网5月28日讯　据台湾《联合报》报道，台铁12小时连续发生3件死伤事故。先是27日晚在桃园埔心至中坜区间，发生路人闯越轨道死亡事件，今天上午又发生2起死伤事故。

28日上午5时14分，在高雄至新左营间西线明诚路平交道，有1名路人骑单车于平交道跌倒，火车经紧急停车、稍微撞到单车，该名路人脚部稍有受伤。

接着，上午6时59分彰化开往潮州的莒光号，行经嘉义至南靖间东线鸽溪路平交道，又发生1名民众侵入轨道，该名民众当场死亡。（中国台湾网 高旭）

（2017-05-28 11:22:01）

【延伸阅读】火车撞死6头牛致车体严重毁损台铁将对饲主求偿

图片来源：台湾联合报

人民网3月27日电 据台湾《联合报》报道，台铁行驶台东至花莲的区间车4621车次，今天上午9点10分在山里至鹿野间（北回铁路141公里处）路段，意外撞上6头在铁轨漫步的牛只，造成该辆区间车头严重毁损，台铁紧急调度机车头替代，4621次在10点37分(晚88分)在鹿野站重新出发前往花莲，事故影响4列次延误109分，旅客约430人。

台铁表示，这些牛只都是有主牛只，被饲主在附近溪流、野地放牧，今天上午牛群擅闯铁轨肇祸，遭火车撞及，火车未因此翻覆出轨，没有旅客受伤，算是万幸，否则后果难以想像；目前已透过台东县警局鹿野当地警方、台铁台东段台东铁路派出所查到邱姓牛只主人，以追究责任。

火车撞牛已不是新闻，但一次撞到6只，堪称史上最多！事故发生后台东县警局关山警察分局获报，随即由鹿野派出所副所长周平和率5位员警前往，协助台铁人员“抬牛”，清空轨道，让火车顺利通行；4621车次区间车12名旅客换乘301次自强号在10时37分返回台东车站。

台铁表示，据区间车4621车次司机员说，列车上午9点从台东出发约10分钟，过了山里车站准备进入鹿野车站前，行经事故路段时，远远看见铁轨上有一群大、小黄牛漫步，虽紧急煞车仍迎面撞上牛群，共撞死6只大小黄牛，其中5只黄牛被撞飞到铁轨两侧，1只被卷入车底拖行1百多公尺。

意外造成台东开往花莲的区间车4621车次车头损坏严重，无法继续行驶，4621车次9点31分缓行进鹿野站，由台东另调度机车头至鹿野站替换，上午10点37分从鹿野站开车，延误88分钟；另整件事故也影响后续4列次共109分，旅客约430人。