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被奥迪、宝马收购的地图开发商,也要做自动驾驶系统了

曾经给特斯拉做自动驾驶系统的 Mobileye 公司,还有已经被奥迪、宝马、奔驰联合收购的 Here 地图宣布了一项合作,在 CES 2017 还有两周就要开始的今天,这两家公司宣布,将联合研发自己最核心的自动驾驶技术。

Mobileye 的技术叫做 Road Experience Management(道路经验管理 REM)。这个系统基于非常简单的硬件,比如 Mobileye 传感器上的摄像头,通过人工智能驱动的图像识别来观察周边的具体物体。

包括路标、信号灯,道路边界等等这些信息会被放进一个叫做 Roadbook 路书的系统里,最终形成一个给自动驾驶车辆使用的“地图”。简单的说,这个系统可以让车在地上的标志线模糊的地方,靠识别两边的物体来稳定行驶。

与 Google 街景这样的系统相比,REM 的数据更精简,更依赖本地处理。在车载计算机处理之后,数据量可以小到每公里 10 kb。

但是显然,这些数据如果想要像 Google 那样用专门的车辆来收集,显得很不经济很没有效率。所以 Mobileye 的计划是,和汽车厂商合作。CES 2016 上,Mobileye 宣布计划和通用大众和一个没公布名字的厂商合作,2018 年之前在这三家的新车上安装 REM 系统,用每一辆车看到的数据完成路书。

被奥迪、宝马收购的地图开发商,也要做自动驾驶系统了

Here HD Live 地图示意图/Here

同样是在 CES 2016,Here 宣布了一项 HD Live 地图的技术。

Here 的地图技术基于普通导航用的数字地图,只不过数据更精细。一般的地图最高分辨率也就是区分上下行两个方向,但 Here HD Live 地图包含每一条车道的走向、分道线、路标、信号灯等等位置。基于这些信息,Here HD Live 地图一旦完成,就可以为自动驾驶汽车规划更具体的道路,减轻车载系统现场计算该走哪里的负担。

9 月,Here 地图宣布开放这个系统,公司的三个“老板”,同时也是竞争对手的奔驰、宝马、奥迪旗下的车子将安装 Here 的硬件,通过他们在路上跑,收集信息来完成 Here HD Live 地图。未来其他车厂也可以加入。

这次,Mobileye 和 Here 宣布的合作内容是,REM 和 HD Live Maps 将整合起来,一起收集数据,一起完成整个自动驾驶需要的高清地图系统。

对于这两家公司来说,这项合作补上了 Mobileye 没有数字地图的缺憾,收集的路况数据基于数字地图会更精确高效。对于 Here 来说,Mobileye 的合作汽车厂更多,地图数据收集起来会更快,也同时获得了更多潜在的客户。

预计在 CES 2017 上,这两家公司会公布更多具体的技术细节。总之,从汽车厂商,到技术供应商,都在快速朝着 2020 年就要推出无人驾驶汽车这个节点奔去。

责任编辑:唐秀敏

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