乐视撤出易到 背后原因竟是易到资金短缺问题集中爆发？

腾讯科技讯 6月28日，易到发布公告称，公司已于近日变更控股股东，已有新的控股股东进入，乐视不再作为易到控股股东，原管理团队继续负责易到的管理、运营等事务。易到拟定于7月4日举行媒体沟通会，就具体事宜做公开说明。

就外界关注的司机提现问题，公告称，目前双方协议已签署完毕，因相关法律程序及协议流程正在紧张推进中，因此导致资金到位时间延迟一天，全面开放线上提现日期相应延后一天，由原定6月29日延至6月30日14时。届时，所有易到平台车主均可通过车主端APP完成提现。

因此前有部分司机选择进行线下提现，易到公告指出，对已经选择线下提现的司机，也将同上述日期和规则进行线上提现。平台将不再接受线下提现申请。

对于延迟提现，易到表示，给广大平台车主造成了不便，公司深表歉意。

易到表示，在政策层面坚决拥护和贯彻交管部门颁布的网约车政策规范，已按照《暂行办法》和各地网约车新政要求，相继在各地有序落实相关规定。同时也在积极向各地交管部门沟通网约车牌照事宜，逐步实现各地区专车运营合规化。

5月8日，易到获得北京市首张民营网约车牌照。此后一月内，易到连续获得成都、大连、金华、福州等共五张网约车牌照。同时，其他城市的资质申请工作也已全面展开。

易到是国内共享出行的倡导者和先行者，从创立之初就定位中高端商务人士出行用车，并始终坚持在车辆车型、目标群体、服务品质、客单价格等方面的差异化经营。通过7年市场积淀，易到凭借“高品质、差异化”的运营策略，平台拥有超过4000万的注册用户和600万的注册司机，在业内形成了“高素质司机、高素质乘客、高品质车辆”的良好口碑。

对于“解决提现”之后的运营问题，易到方面表示，近期将就专车运营做重大战略调整，包括战略布局、运营体系、定价策略、司机及乘客奖励政策等方面均将作出调整优化。