规范莆田市区机动车秩序 单向3车道以上将设公交专用道

城区类似东圳路这样单向三车道的道路或将施划公交专用道

海峡网9月2日讯（海都报记者 陈晋/文 马俊杰/图） 为规范市区机动车秩序，保障公交车通行优先，莆田市计划在市区施划公交专用道，到2018年前，扩大公交专用道的覆盖范围。近日，莆田市政府印发《莆田市实施畅通城市三年行动计划（2016—2018年）的通知》，将大力发展城市公共交通，到2018年，公共交通分担率达到23%，实现中心城区公交站点500米全覆盖。

荔城大道 东园路等或符合施划标准

根据《通知》，莆田市计划在交通流量大及单向3车道以上的城市道路设置公交专用道，并在2018年底前逐步扩大公交专用道的覆盖范围。昨日，记者走访市区各条主干道调查发现，目前，东园路、荔园路、荔城大道单向路幅均在3车道以上，符合公交专用道的施划标准。

交警部门相关人士表示，公交专用道的划分是为了让公交车的通行更加顺畅，人性化区分公交车辆和社会车辆。一般来说，公交专用道的标线由以前的白色实线改为黄色虚线，虚线的线段长与间隔均为4米。车道上喷绘的“公交专用”四个大字将由以前的由远到近改为由近及远，这样非常醒目，让驾驶员有一种更直观的视觉效果。

据介绍，公交专用道将采用分时段禁止的措施，社会车辆在禁止时段内（早上7:00—9:00、下午5:00—7:00）不得进入该车道，如有违规者，将根据相关规定予以相应的处罚。

5分钟一班车 公交站实现500米覆盖

从今年6月开始，莆田市公交集团对学园街、文献路、东园路、延寿路、荔园路、十字街、莆阳路、八二一街等路段沿线公交站台进行重新改造或增建，满足市区出行需求。同时，今年新一批100辆纯电动公交车已全部抵达莆田，到2018年底前，莆田的公交出行分担率将达到23%。

根据《通知》，2016年—2018年，莆田将提高公交线网覆盖率，中心城区公交站点每500米必须设置一个公交站点。同时，到2018年，全市公交车要突破727标台，其中清洁能源、新能源公交车辆达到650辆以上，公交线路突破63条，中心城区公交平均发车间隔高峰时段不超过5分钟一班。

自行车租赁 构建半小时自行车体系

记者从莆田市公共自行车服务中心获悉，2013年莆田启动公共自行车建设至今，市民一直力推公共自行车租赁，在最初建成的绶溪公园博物馆和活力园两个站点，公共自行车的租赁受到热捧，不少市民在周末或者工作之余，租赁公共自行车骑行。

3年时间，莆田的公共自行车站点已建成18个，基本实现市区各个主要路段的覆盖。18个站点分布在博物馆、活力园、交战路入口、荔枝林带荔能站、荔枝林带荔浦站、市政府南广场等。

未来2年，莆田的公共自行车租赁点将继续增加，构建便捷的半小时自行车体系，解决市民出行“最后一公里”。到2018年，新增公共自行车1800辆以上。