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东南网5月13日讯 (海峡导报记者 沈华铃)随着厦门岛内外一体化发展,岛外居民出行总量猛增,占比超过岛内。近日,厦门市资源规划局连同厦门市交通运输局发布《2021年厦门市城市居民出行交通大调查》。

岛外交通出行量占比超过岛内

此次调查按照抽样率1.2%的要求,共调查居民2.7万户。调查数据经过市国土交研中心审核、扩样、校核与分析及专家评审验收,得到相关出行特征变化。在人口方面,厦门市人口持续高速增长,并呈现“岛内缓、岛外快”的增长速度。2020年岛内常住人口为211.03万人,比2010年增加24.9万人,增长13.4%;岛外常住人口为305.37万人,比2010年增加138.36万人,增长82.9%,岛外人口首次超过岛内。

岛内外人口比例的重心转移及居民出行空间分布发生变化,岛外居民出行总量增加迅猛,岛外交通出行量占比超过岛内。数据显示,2021年居民岛内出行总量约为537万人次/天,较2015年增长52万人次/天,增长10.7%;岛外出行总量约为779万人次/天,较2015年增长195万人次/天,增长33.4%。

调查数据显示,居民的出行目的十分集中。上班、上学、回家是居民出行的主要目的,分别占出行总量的23.4%、8.2%、45.7%,三者总计约占77.3%,与2015年基本一致。随着跨岛发展、交通基础设施持续规划建设和交通运行管理不断优化,居民出行距离在增加而出行时间变短。其中,全方式出行平均距离为4.69公里,与2015年大调查相比有所增加;全方式出行平均时长为22.3分钟,与历次居民出行调查相比有所降低。

慢行出行比例逐步提高

在出行结构上,绿色出行比例维持稳定,全市及本岛绿色出行比例分别为65.2%和76.5%,相比2015年的67.3%和77.9%维持在较高的水平。慢行出行比例逐步提高,慢行依然是城市主要的出行方式,全市慢行方式(步行、电动自行车、自行车)占比为47.5%,较2015年41.5%明显上升。其中电动自行车由2015年6.5%提升至18.95%。

疫情前全市公共交通出行总量235万人/日,较2015年242万人/日维持稳定。受疫情防控影响,全国公共交通客运量普遍下降,疫情后厦门公共交通出行总量为207万人/日,主要是常规公交客流减少。此外,自轨道1号线开通运营五年以来,轨道线网客流持续增长,2019年至2021年客流年增长分别为39.7%、96.2%和49.2%;截至2022年1月份,轨道客流日均达到57万人次/日。

在机动化出行结构中,全市小汽车占比由2015年的31.1%提升至42.3%,其中本岛小汽车占比维持稳定,由2015年的31.5%提升至32.5%。

责任编辑:唐秀敏

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