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厦门日报记者从中国铁路南昌局集团有限公司获悉,9月26日18时,福州平潭铁路正式进入联调联试阶段,意味着这条铁路距离开通运营又近了一步。

福平铁路联调联试期间,铁路部门将采用检测列车、测试动车组、综合检测列车等检测设备,在规定测试速度下对福平铁路整体系统功能进行综合测试,并根据测试结果进行调试、优化,使线路整体系统功能满足开通运营条件。

福平铁路线路全长约88.43km,其中桥隧占比79.04%,建成了乌龙江特大桥、平潭海峡公铁两用大桥等重难点工程。共设福州、福州南、长乐、长乐东、长乐南、平潭6个车站,线路设计时速200公里,其中福州和福州南为既有车站,其余为新建站,计划2020年年底具备开通条件。届时,市民从厦门出发经福州南可望动车直达平潭岛。

福平铁路是国家“八纵八横”高速铁路网京港(台)通道京福高铁的重要延伸,在福州站沟通合福、向莆、峰福铁路;在福州南站衔接沿海铁路温福、福厦段。这条铁路开通后,将大幅缩短福州至平潭的时空距离,形成半小时“生活圈”和“经济圈”,结束平潭岛不通铁路的历史,对完善闽东北区域铁路交通网络,发挥福州中心枢纽作用,带动闽东北区域整体开放开发具有重要意义。(记者 张珺 通讯员 李翔 冯天翔)

责任编辑:唐秀敏

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