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厦门地铁1号线正式开通 车站像闽南大厝

厦门地铁1号线正式开通 车站像闽南大厝

厦门地铁1号线正式开通 车站像闽南大厝

●今天上午,厦门地铁1号线将正式开通

●全线24座车站、30.3公里,52分钟跑完

●全天运营16个小时,时间为6:30-22:30

●起步价2元/4公里,采用里程分段计价

厦门人翘首以盼的地铁时代今天开启。

今天上午10点,厦门地铁1号线将正式开通。最美海景地铁,跨海而来,让岛内外的距离更“近”了,也让厦门人交通出行多了一种新选择。

地铁1号线,衔接新老城区,服务通勤客流,全长30.3公里,共设24个站点。起点在镇海路站,途经文园路、嘉禾路出岛;在高集海堤、集杏海堤探出地面,以高架和地面方式跨海;过海后又重新钻入地下,沿杏锦路、集美大道,最终到达终点岩内站,全程30.3公里。

这一路美景——碧海蓝天、风景如画,天广阔、海无垠、桥壮美;

这一路繁华——湖滨东路站、厦门北站两大客运交通枢纽,中山路商贸圈、莲坂商贸区、嘉禾路商业中心、杏林组团、集美新城……一条地铁线将它们紧密串联;

这一路幸福——距离从未改变,两点的时间缩短,让上班族回家的路更顺了,岛外人进岛的频率也更多了。

2017年最后一天,厦门地铁1号线开通首日,带上导报,一起去感受最美海景地铁吧!

车辆

共配车40列,初期24列投运

厦门地铁1号线共配车40列,采用四动两拖六编制的B2型标准车辆。列车总长约118米,列车定员载客量1460人/列,超员载客量2062人/列。列车上配有WiFi系统,便于乘客上网。

厦门轨道交通集团运营事业总部总经理展晓义介绍,截至12月14日,厦门地铁1号线车辆已到货33列,完成列车调试28列(含车载信号),签署预验收24列,已能够充分满足1号线开通初期的用车需求。预计2018年3月底,剩余列车全部到位。

出入口

100多个,7成已投入使用

地铁1号线全线24座车站,共有100多个出入口。目前已有70个出入口投入使用,占车站总数的约70%,确保每个车站具有至少2个以上不同方向出入口供市民乘坐。

运营时间

早上6:30至晚上10:30

厦门轨道交通集团运行一公司客运部经理林志平介绍,地铁1号线全天运营时间为6:30-22:30,单程运行时间52分钟,旅行速度35公里/小时,设计时速最高80公里。

工作日:早高峰7:30-9:30,晚高峰17:30-19:30,行车间隔6分45秒;20:30-22:30,行车间隔9分35秒;其他时段行车间隔8分35秒。

周末:高峰期10:00-20:00,行车间隔7分10秒,其他时段行车间隔8分35秒。

票价

2元起步,7元封顶

根据厦门市发改委公布的地铁票价,起步价为2元/4公里,采用里程分段计价制,地铁1号线最高票价为7元。

厦门地铁票价有多种优惠方式,市民持e通卡刷卡,按票价9折优惠。本市学生持e通卡刷卡的,按票价的5折优惠。每位成人可以免费携带一名身高1.2米以下儿童。

此外,本市的劳模、烈属、离休人员、重点优抚对象等持专用e通卡刷卡的,给予免费。持现役军人(含武警)的相关证件等的,给予免费。

需要提醒的是,本市65周岁以上老人持专用e通卡、本省70周岁以上老年人持“福建省老人优待证”每日高峰时段(7:00-9:00,17:00-19:00)按票价的5折优惠,其余时段免费。

日票次票

坐得多的、坐得远的更划算

对于需要长距离或频繁乘坐地铁的市民和游客而言,购买旅游票和计次票也是个不错的选择。

旅游票分为鹭岛地铁一日票、鹭岛地铁三日票、鹭岛地铁七日票,价格分别为15元、40元、70元。一日票自首次刷卡进闸后24小时有效,三日票自首次刷卡进闸后3日有效,七日票自首次进闸后7日有效。

计次票分为15次卡、30次卡、50次卡,价格分别为60元、120元、200元。

需要注意的是,旅游票和计次票至2018年12月31日前使用有效,均不记名,不办理挂失、退票,不可重复充值使用。旅游票和计次票在有效期内,不限车站、不限次数、不限里程使用。旅游票和计次票实行一人一票制,出站不回收,每次刷卡出闸后,10分钟内不能在同一车站刷同一张卡进站。

购票方式

1、自动售票机

每个车站靠近出入口的地方,市民可在自动售票机上选择目的车站后,便可投入纸币(限5元、10元、20元)或者硬币购买到实体单程票,支持找零;也可扫描二维码,使用支付宝、微信在线完成支付,购买到实体单程票。

2、厦门地铁官方APP

手机下载“厦门地铁官方APP”。打开厦门地铁APP,进入首页“电子票区”入口进入“购票”页面,线路图上选择或搜索站点名称确定好起始点和购票数量,即可在线使用支付宝或微信直接购买电子票。

导报记者 崔晓旭/文 吴晓平/图 通讯员 李琳 许惠蓉

进出站时,只需在首页的“行程”选项中点击“进站”或“出站”,即可分别获得“进站二维码”和“出站二维码”,并贴近闸机前端的扫描区进行检票,听到“嘀”声和提示灯亮起,即可顺利开启闸道进出站。

如果需多人乘车,可点击“增加进站”,开启另一张票的电子二维码,再次扫描检票即可,一部手机最多可供5人同时乘车。

除了购票,厦门地铁APP还能成为你的“小向导”。

地铁站内,不小心迷路了,点开立体图,就能对站内设施一目了然;要换乘其他交通工具,点开“站点”选项,就可准确掌握附近公交车、BRT、共享单车停放点等信息,还有一键导航功能;出站后,点开街区导向图,搜索智能周边推荐,能及时了解到吃喝玩乐购等公共服务资讯。

首页还有“官方免费WiFi”,一键上网,让你在飞驰的地铁上享受飞速的无线网络。

3、人工售票

为了方便来厦的旅客和部分特殊乘客需求,站点客户服务中目前只发售纪念票、旅游票、计次卡等,支持现金支付和移动支付。

4、e通卡

持e通卡的无需购票,直接在闸机处感应区刷卡进出站即可。

闽南大厝”高颜值

地铁出入口,很美!通透明亮的玻璃立面,轻盈的燕尾形状雨篷,搭配上闽南古厝的砖红色。全线24个车站、100多个出入口,都采用“大厝迎宾”风格。目前已有70个出入口投入使用。

车站:“闽南大厝”

地铁1号线的车站,像闽南大厝。厝,是闽南地区特有的建筑形式。地铁装修采用突出闽南风格,挖掘闽南文化元素“闽南筑韵、大厝迎宾”的设计理念,整体风格造型简洁、色彩素雅、材质轻透,并富有地域特色。

结构设计上,通过现代的设计手法将闽南古厝的“人字梁”结构,运用到车站公共区的天花板造型中。“地下车站天花板上管线多、净空有限,这样设计,不仅提升了整体空间的高度和质感,丰富了车站的空间层次,还突出了全线装修的主题风格,将原本压抑的地下车站空间打造成舒适而充满地域特色的建筑空间。”厦门轨道交通集团1号线车站设备部装修负责人刘志勇说,除了美观,车站设计上还兼顾厦门需隔热、防晒、防飘雨、防淹的气候及环境特点。

据悉,按照计划,至2020年,厦门地铁1、2、3、4号线300多个出入口,将全部采用这样的造型。

色彩:“闽南红”

空间色彩方面,地铁1号线的装修色从闽南古厝中特有的砖红色中提炼,色彩运用到墙面、柱面的色彩体系中,强调闽南古厝的色彩记忆。

在单纯中求变化,在对比中求调和,在浅淡中求厚润,营造素雅、明快的色彩环境。同时,装修色也呼应了橙红色的线路导向色,再次增强了乘客对1号线的空间感知。

在装修材料选择上,地铁1号线选用经久耐用、美观大方、便于维护、经济环保的装饰材料,主体结构为钢结构,建筑立面以玻璃为主。

主题:一线一景

砖红色彩釉玻璃墙砖、铝型环保轻便的人字梁、镂空飞檐图案的天花板、花岗岩大理石地板,还有专为厦门地铁设计的3米长的LED主灯,这些都是地铁1号线车站主体装修的标配。

需要特别指出的是,厦门地铁设计秉承“一线一景”原则,全线一般站整体划一,重点站突出建筑空间格局的区别。一般站如莲坂站、文灶站等常规站,而重点站则是吕厝站、镇海路站等换乘站、终点站。

所谓的“一线一景”,意思就是一条地铁线路一种风格,厦门未来有几条地铁线路,就将有几种不同的站点风格。

据悉,目前的设计规划为1号线“闽南红”、2号线“鹭岛绿”、3号线“云天青”、4号线“蔚海蓝”。

出入口:24个站有100多个

地铁1号线共24个车站,将有100多个出入口,每个车站至少3个出入口,人流量大或换乘站的站点,出入口相对较多。

比如,地铁吕厝站是1号线和2号线的换乘站,周边人流量也比较大,它共有11个出口,是1号线全线出入口最多的站点;而终点站岩内站,有四个出入口。“地铁站出入口很便民,市民不仅可以从出入口进入地铁站内乘车,在地铁运行期间,也可以通过出入口过马路。”刘志勇说。

责任编辑:黄小群

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