“从基础奠基到正式投入使用,速度快,质量高!”9月9日,谈及龙岩动车组运用所的建成使用,该所所长池洪亮用了四个字来形容——“动车速度”。
龙岩动车组运用所隶属于南昌铁路局福州动车段,是我省内除了福州、福州南以外建成的第三个动车所。它的落成承载了多方给予的支持与努力,提高了龙岩火车站动车组始发、终到的开行能力。
采访当日,动车组CRH380A正停靠在所内轨道上“休息”,大大的“子弹头”首先映入眼帘。车下的工作人员各司其职,有条不紊地分工作业,他们有的正在清洁车体外观(如图),有的正卧在车体下,对走行部进行检测,有的正在进行车轴空心轴探伤,200多米长的动车组就这样“静静地卧轨”享受着工作人员对它的保养“SPA”。
动车所共设有动车组检线2条、动车组检修辅助设备设施3处、边跨楼5层、存车线6条。库内配有空心轴探伤、轮对踏面检测、洗车机、安全联锁监控系统、动车组管理信息系统、地面电源及轨道桥、LU探伤机等设备。其集动车运营、维护、储存等功能于一体,被大家俗称为动车“4S店”。“动车组清洗完外皮后,要进行静态检查和动态检测,合格后,就等待次日开行交路。”池所长告诉记者,动车所内平均每天要对10组动车组进行一级修,2组动车组进行二级检修,通俗地讲,一级修主要是安全检查、临时故障处理等,而二级修则在一级修的基础上,根据车型及项目的不同进行的预防式检修。
据了解,龙岩运用所目前共配属有动车组22组车,承担了龙岩往北京、上海、南京、蚌埠、杭州、深圳等方向共计10.5对动车组的运用维修任务。“运用所成立至今已有两个多月时间,通过一套成熟的检修运用维护体系,确保了动车组‘零故障’出库,充分保证了动车组出行的安全平稳。”池所长说。
龙岩是闽西革命老区。近几年来,随着龙厦、赣瑞龙铁路的开通,龙岩铁路交通网趋于完善,步入“动车时代”的龙岩顺着条条铁轨,跨出了大山,走向了全国各地,每日开行50趟动车组列车,南三龙铁路建成通车后,远期日均开行动车组列车将达到100趟左右,龙岩火车站成为了多条铁路的起止站,龙岩动车组运用所因此“顺势而生”。好比以前,龙岩往返福州的动车组列车终到龙岩站后,还得回到福州进行检测维护后再返回龙岩,而今,“自家门口”就能检修维护,龙岩火车站始发、终到的动车组列车增多,出行能力大大提升,市民外出将更加便利。
责任编辑:陈锦娜
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