您现在的位置:海峡网>新闻中心>福建频道>福州新闻
分享

记者28日从市城乡建设局获悉,福州滨海快线15座车站中,已有11座完成主体结构封顶。线路盾构施工正加快推进,已完成全部盾构区间长度的近八成,全线桥梁预计今年完成主体结构施工。

滨海快线的15座车站中,机场站、大数据站、闽都站、南公园站、盖山站、帝封江站、祥谦站、首占站、莲花山站、滨海西站、文岭站等11座车站,已完成主体结构封顶,福州火车站站、东门站、三叉街站、滨海新城中央商务区站正进行主体结构施工。

滨海快线全线有19.89公里的桥梁,预计今年完成主体结构施工。另外,滨海快线全线共有17个盾构区间(隧道)工程,目前已实现5个区间单线贯通、8个区间双线贯通,累计完成施工57公里,占全部盾构区间长度的77%。

滨海快线共有8个高架区间,其中3个高架区间已架设完成,累计完成区间施工长度约14.6公里,占全部高架区间长度的73%。

滨海快线起于福州火车站站,终于文岭站,呈西北至东南走向,途经福州老城区、滨海新城、长乐国际机场,总长约62.4公里。未来,滨海快线将采用时速140公里的A型电客车,实现福州市中心至滨海新城30分钟内通达、福州火车站至长乐国际机场40分钟通达,并实现与多条规划地铁线路及福平铁路换乘,助力打造闽东北协同发展区中心城区1小时交通圈。(记者 李锦清)

责任编辑:赵睿

最新福州新闻 频道推荐
进入新闻频道新闻推荐
福州金汤社区:汇聚楼宇向心力 孝老敬
进入图片频道最新图文
进入视频频道最新视频
一周热点新闻
下载海湃客户端
关注海峡网微信