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陡峭的山谷间,伴随着“嗡嗡嗡”的声响,一架无人机腾空而起。无人机爬升到合适高度,调整好飞行姿态后,沿着铁路线一路巡查。另一端,机上摄像头拍下的画面,实时显示在铁路工作人员手机上,并被储存起来。

近日,在向莆铁路永泰段,赶在汛期来临前,中国铁路南昌局集团有限公司福州工务段开启了新一轮线路巡护,无人机、VR技术、灾害监测系统……铁路部门利用新技术守护大家的出行路。

“以往巡线,大多靠徒步完成,工作任务繁重,遇到隧道口,光安全隐患排查,就要花费多名巡线工人一天甚至几天的时间。特别是在汛期,遇到山体地质条件差、山路阻断的情况,巡线工作更是险象环生。”福州工务段桥隧检测小组队员吴斌说,2020年,铁路部门开始尝试借助无人机巡护线路,以前那些需要艰难跋涉的隧道口上方,借助无人机后,可以看得非常清楚。同时,利用无人机拍摄的实景山体、边坡勘查信息进行影像处理和数据分析,可以在电脑系统里再现周边地貌。如今,福州工务段有一支5人组成的“飞行小队”。

据介绍,福州工务段管内线路多在山区,沿线山地、丘陵占七成以上,隧道、桥梁依山傍水,地形复杂。福州工务段今年已对防洪重点地段航拍178处,伴随着无人机的一次次升空,关键处所的设备设施被一一拍下,一张无形的防护网也搭建了起来。

巡线护线,要“巡”更要“护”。除了无人机巡查,更有监测系统的“驻守”。据悉,福州工务段管内线路沿线设有193个灾害监测系统,对沿线风、雨、地震、异物侵限等情况进行实时监测,在汛期为调度指挥及维护管理及时有效地提供预警、报警信息,保障线路安全运行。

“新技术加持,让线路安全多了一分保障!”吴斌说,他们利用无人机航拍和人工实地勘察相结合的方式,通过“天眼+人眼”巡检,动态调整3D模型,确保防汛工作不留死角。同时,借助监测系统获取的管内气温、降水、风向风速、能见度等气象要素,“量身定制”防洪巡查方案,保障线路运行更安全、更畅通。(记者 黄芳宾 通讯员 王福斌)

责任编辑:赵睿

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