福州地铁1号线二期 提前近两月全线“洞通”

盾构机破土而出

海峡网10月26日讯（福州晚报记者　李锦清/文 杨勇/摄）地铁1号线二期建设有重大进展：25日4时30分，盾构机从中铁十七局承建的下洋站至梁厝站右线隧道破土而出，意味着该项目提前近两个月实现全线隧道贯通。地铁1号线二期预计明年底建成通车。

攻坚克难 提前近两月“洞通”

地铁1号线二期工程西起福州火车南站，东至三江口站，途经海峡文化艺术中心，全长约4.9公里，均为地下线，设安平站、梁厝站、下洋站、三江口站等4座车站。其中，梁厝站和下洋站是换乘站，市民未来可换乘6号线。

福州地铁集团介绍，“不忘初心、牢记使命”主题教育开展以来，该项目工地不断提振精气神，制定“服务一线、建功基层”专项方案，奋力推进建设。

在项目建设过程中，下穿梁厝历史文化街区古建筑群及高压天然气管道、经过超浅覆土施工段等难题，先后摆在建设者面前。福州地铁集团与中铁十七局、中铁四局等参建单位一道，组织优秀党员团员青年，下沉一线攻坚克难，保障施工安全、高质、高效推进，最终提前近两个月实现“洞通”。

此次“洞通”，为后期“轨通”、“电通”奠定了良好的基础。目前，该项目全线车站都完成了主体结构施工。项目实施交叉施工，5月以来，铺轨工作已在安平站、梁厝站到下洋站区间、福州火车南站站到安平站区间相继展开，如今已完成全线铺轨工作的五分之一。

福州地铁集团介绍，将严密组织后续机电、装修、铺轨等施工，地铁1号线二期预计明年底建成通车。

多线并建 幸福穿梭更便捷

目前，地铁1号线、2号线已经投入运营，构建福州轨道交通“十字”骨架，在全省率先实现地铁线网运行。其中，福州地铁1号线是全省首条开通运营的地铁线路。

福州在做好地铁运营提升工作的同时，不断加快地铁线路建设。力争到2023年，每年新开通一条地铁线路。正在建设的地铁1号线二期、6号线、5号线、4号线开通后，我市将基本形成“十字有环放射状”地铁骨干线网，让市民更便捷地“幸福穿梭”。

地铁1号线二期通车后，将为三江口片区的发展带来机遇。届时，市民可乘地铁前往海峡文化艺术中心，欣赏美景或观赏演出。未来6号线开通后，通过与1号线二期的换乘，滨海新城将与福州中心城区联系更加紧密，促进我市形成更加科学合理的产业、人口、资源要素等功能布局。

□小知识

地铁运营前 先要“三通”

“洞通”：地铁施工工序冗杂，细分可达上千道。在漫长的施工过程中，迎来的首个重要节点就是“洞通”，代表全线隧道施工完成。

“轨通”：有了贯通的隧道才能迎来“轨通”，也就是地铁轨道铺设完成。

“电通”：轨道铺设完成后才是“电通”，即地铁环网完成通电，让电客车具备在隧道中试运行的条件，为最后的载客试运营打下良好基础。