定了！福建省中长期铁路网最新规划来了！看看有没有经过你家？（4）

沿海通道

该通道连接东部沿海地区，贯通京津冀、辽中南、山东半岛、东陇海、长三角、海峡西岸、珠三角、北部湾等城市群，东南沿海段包括沪杭客专（350km/h）、杭甬客专（350km/h）、甬台温铁路（250km/h）、温福铁路（250km/h）、福厦铁路（250km/h）、福厦客专（350km/h）、厦深铁路（250km/h）、深茂铁路（200km/h）等。

厦渝通道

该通道连接海峡西岸、中南、西南地区，贯通海峡西岸、长江中游、成渝等城市群，包括成渝客专（350km/h）、渝黔城际（未定，暂250km/h）、黔张常铁路（200km/h）、常益长铁路（350km/h）、长赣铁路（350km/h）、赣龙新双线（200km/h）、龙厦铁路（200km/h）。

2030年，福建铁路总里程将达5420公里

结合国家《中长期铁路网规划》（发改基础[2016]1536号）、《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》（国发〔2017〕11号）以及《福建省海峡西岸城市群城际轨道交通线网规划》（发改基础[2015]2123号），国家中长期铁路网以及海西城际网规划实施后，预计到2030年，福建省铁路总的运营里程（含城际和港口支线）将达到5420公里，路网密度将达4.5公里/百平方公里，其中高速铁路1239公里，城际铁路259公里，其余为普速铁路和港口支线3922公里。

从综合交通枢纽布局来看，厦门将建设成为国际性综合交通枢纽，推进建设福州全国性综合交通枢纽功能，提升部分重要枢纽的国际服务功能。

最后我们看看

福建既有及在建铁路

既有铁路

高速铁路（250km/h及以上，含预留）：合福高铁（350km/h），福厦铁路、温福铁路、厦深铁路（运营速度200km/h）；

快速铁路（200km/h客货共线）：向莆铁路、龙厦铁路、赣龙新双线；

普速铁路（160km/h及以下）：鹰厦线、峰福线、外南线、漳龙线、赣龙线、漳泉肖铁路，以及江阴、可门、湄洲湾北岸、南岸等沿海港口铁路支线。

在建铁路

高速铁路（250km/h及以上，含预留）：福厦高铁（350km/h）；

快速铁路（200km/h客货共线）：福平铁路、南三龙铁路；

普速铁路（160km/h及以下）：衢宁铁路（单线160km/h预留双线）、建宁至冠豸山铁路（单线160km/h）、兴永泉铁路（单线160km/h），以及白马、港尾等铁路支线。

（via：福建日报记者 王永珍）