您现在的位置:海峡网>新闻中心>本网原创>原创新闻
分享

大家好,我是福道

前段时间我上了央视在全国人民前风光了一把~

今天!我迫不及待地要告诉大家一个好消息

我获奖啦!还是全国唯一上榜!

左海公园—金牛山城市森林步道(福道)

荣获2017年“国际建筑大奖”!

骄傲!福道拿下重量级国际大奖,为国内唯一!福道建设背后竟还有这些故事......

骄傲!福道拿下重量级国际大奖,为国内唯一!福道建设背后竟还有这些故事......

国际建筑大奖

设立于2004年,由芝加哥文艺协会建筑与设计博物馆、欧洲建筑艺术与城市研究中心联合颁发,是引领世界建筑界潮流指标的奖项之一,获奖的作品必须突破设计极限,并成为一座城市中具有艺术价值的作品。

这个奖项的分量可不轻!

而我可是此批国内唯一获奖的建筑!

快快快来给我点赞!

骄傲!福道拿下重量级国际大奖,为国内唯一!福道建设背后竟还有这些故事......

今年底我就要全面开放了!

全长19公里的我,是全国最长的森林步道

开创了中国钢架悬空栈道的先河!

大家都说我是“有福之道”,但你知道吗?

曾经,我只是一个臭水沟

只是一座少有人问津的山脉

骄傲!福道拿下重量级国际大奖,为国内唯一!福道建设背后竟还有这些故事......

今天,就让我来讲讲我的故事

来说说我的前世今生

1

孕育而生

时光回溯到2014年,打开那时的鼓楼地图,西湖左海如一颗明珠镶嵌在城区中心,在它的西面,象山、后县山、金牛山连绵起伏,一直延伸到闽江,如游龙戏珠。这里,是一片保存完好的自然山体,是城市钢筋水泥之中的一片绿洲。

骄傲!福道拿下重量级国际大奖,为国内唯一!福道建设背后竟还有这些故事......

周边近10年开发的住宅区密集,居住人口也越来越多,福州的城市化进程在加快,一幢幢高楼拔地而起,这座城车水马龙,喧嚣热闹,而人们与自然接触的愿望变得越来越迫切......

如果有这么一条步道,能让百姓不用出城,就能远离城市的繁杂;如果有这么一条步道能将各大公园串联起来,行成一幅城在山中、山在城中、处之公园、人在画中游的美好画面......那该多好?

骄傲!福道拿下重量级国际大奖,为国内唯一!福道建设背后竟还有这些故事......

于是我就在这样的美好构想中孕育而生。从2014年开始,鼓楼区委区政府着手规划设计城市森林步道。

对了,我还有了一个超棒的名字——“福道”,“福荫百姓,道法自然”。

2

拜师学艺

听我的设计师爸爸说,原来只想把我设计成地面步道,嗯?地面步道,这明显和我现在霸气的美男子形象相差甚远啊喂!

不过后来一个偶然的机会,改变了这个思路。当时,福州市鼓楼区区政府安排人员去新加坡考察学习。新加坡有“全球生态花园城市”之称,步道的设计也是一流!考察人员去新加坡的亚历山大城市森林步道上走了走。

亚历山大城市森林步道长这样

↓↓↓

骄傲!福道拿下重量级国际大奖,为国内唯一!福道建设背后竟还有这些故事......

骄傲!福道拿下重量级国际大奖,为国内唯一!福道建设背后竟还有这些故事......

去过新加坡的朋友一定去过历山大城市森林步道。这是一条长约1.3公里的高架人行天桥,将新加坡南部山区9公里的延伸地区——包括花柏山、直落布兰雅山和肯特山脊连接起来,为新加坡这处自然遗产宝库打开了门户。

这一走不得了,考察人员深受启发:原来步道可以如此保护生态!充满创意的步道,除了满足休闲需求,还可以建成一个地标性建筑!

骄傲!福道拿下重量级国际大奖,为国内唯一!福道建设背后竟还有这些故事......

我们福州也可以落地啊!说干就干,福州市鼓楼区区政府直接把亚历山大城市森林步道的设计师请来做福道的主设计!

于是乎,我就有了超级厉害的国际级师傅和师兄!不过我还是觉得自己才是最棒哒,我的主体长度可是师兄的十几倍!

骄傲!福道拿下重量级国际大奖,为国内唯一!福道建设背后竟还有这些故事......

步道图(图片来源:ArchdailyChina)

3

成长的烦恼

大家说我是“大自然的门户”,事实上,为了保护好生态,我的成长过程让人操碎了心。

2014年到2017年,这三年真的不容易。我身上的每一点沙子、每一挑水泥、砂石,都要靠骡子沿着山间小路,一点点、一点点驮上去的!对的,就是骡子,这种最原始的工具。这些骡子是从四川买来的,一匹要1万多元,一匹骡子一天驮的砂石有300多斤重,要来回15趟左右才能驮完。

骄傲!福道拿下重量级国际大奖,为国内唯一!福道建设背后竟还有这些故事......

除了运输建材,钢构件安装也是让建筑者们费尽了心思。那这么长的钢构件要怎么安装呢?说出来你可能不相信,是吊车“悬浮”在树丛上作业!

骄傲!福道拿下重量级国际大奖,为国内唯一!福道建设背后竟还有这些故事......

这是施工方专门为了我而研发的国内首创“桥面吊机滑行吊装”工艺,也申请了国家专利!具体施工需要先在地上打下Y形钢立柱,然后用吊车将一个个钢桁架拼接起来。为保证“福道”的稳定、安全,Y形钢立柱需钻入地下12至15米!

骄傲!福道拿下重量级国际大奖,为国内唯一!福道建设背后竟还有这些故事......

而我的主体钢桁架本身,又颇有特殊之处——都是镀锌材料,山上湿度大,如用油漆容易生锈,5到10年就需养护一次;采用镀锌材料的话,可以50年不用保养,使用年限可长达70年!

骄傲!福道拿下重量级国际大奖,为国内唯一!福道建设背后竟还有这些故事......

金牛山山脊线上,搭建的钢架

这种施工方式,对自然环境的破坏降到最低。虽然花了不少代价,但是也收到意外的效果,我的地面植被都得到了比较完整的保护,这里的野生动物也没有被惊动。

而我不仅仅要给大家带来美丽的风景,还身负着一项重要使命——发展海绵公园,让福州更加绿色环保!

骄傲!福道拿下重量级国际大奖,为国内唯一!福道建设背后竟还有这些故事......

位于福道中段的梅峰山地公园就是我的大招!这里有很多小水潭,可别小看它们,降雨时可以对雨水进行滞留和汇集,并通过湿地、旱溪将收集到的雨水层层截留过滤,最终汇入蓄水湖。暴雨来临前,还可以提前降低蓄水湖的水位,容纳更多雨水。

公园内大蓄水湖通过厉害的生物手段改善湖底基质,并在湖中按比例投放改良的水生动植物,建立起了可循环生态系统,水质优良的湖水可再用于浇灌公园的植被。

这一切的努力,都是因为大家所坚持着的设计初心——敬畏自然。

责任编辑:陈锦娜

最新原创新闻 频道推荐
进入新闻频道新闻推荐
新疆八月下雪一秒入冬现场图曝光 新疆
进入图片频道最新图文
进入视频频道最新视频
一周热点新闻
下载海湃客户端
关注海峡网微信