F1马来西亚站：维特尔福地 车王纪录难破

腾讯体育9月30日讯 回忆F1马来西亚大奖赛过去的那些胜利者，今年是马来西亚最后一次承办F1大奖赛，未来会不会回归我们不得而知，只有回忆了。你最爱哪一年的雪邦？此前18次在雪邦赛道的比赛中，维特尔是最大赢家，共4次登上最高颁奖台，舒马赫和阿隆索各夺3次并列第二，莱科宁有过2次夺冠纪录，另外埃尔文、拉尔夫-舒马赫、费斯切拉、巴顿、汉密尔顿和里卡多各有1次在马来西亚站称雄。

【F1赛道模板19年后终告别】雪邦赛道距离马来西亚首都吉隆坡约65公里，赛道单圈长5.543公里，于1998年11月建成完工，1999年承办F1马来西亚站大奖赛。雪邦赛道的设施非常出色，后来成为许多新建赛道的蓝本和模板。该赛道设计师Hermann Tilke为F1所设计的第一条赛道，看看他之后的作品：上海国际赛车场、土耳其伊斯坦布尔赛道、巴林萨基尔赛道；对这些赛道不陌生的车迷一定能够找出共同点：大直道，连续的高速弯加上个别极限的回头弯。

从1999年F1马来西亚站落户雪邦赛道开始至2017年，雪邦赛道已经与F1大奖赛亲密合作了19个年头，而在2017年，马来西亚站会迎来它的最后一场F1赛事。不过2018年的分站数却不减反升，因为计划显示德国站和法国站将重返F1大家庭。

【维特尔的福地】没有人在马来西亚比维特尔赢得过更多的冠军，最接近他的是已经退役的舒马赫与用着本田引擎的阿隆索，他们在马来西亚都三次站上最高领奖台，很显然他们都不在本站冠军的候选考虑名单之列，所以可以说马来西亚是维特尔的福地，如果他在本周末夺冠，那么他将在超过四分之一的吉隆坡比赛中获得第一名。

【Multi 21事件】2013年维特尔还在红牛车队和韦伯搭档。维特尔无视车队给出的“Multi 21”指令强行超越韦伯，也引来了赛后的不愉快。赛后，队友韦伯毫不掩饰他的愤怒之情。

【2003年莱科宁首胜】2003年莱科宁在这里拿下了职业生涯的首胜，冲线时他与巴里切罗差了39.286秒。

【舒马赫的214.397】2004年，舒马赫在这里夺下杆位的平均速度是214.397km/h。车王在这里共五次从首位起跑，这项纪录至今无人能敌。距离这项纪录最近的是汉密尔顿（3次）。

【维特尔的175圈】你知道吗？维特尔在雪邦赛道领跑的圈数是175圈，这也是史上最多。在2015年的马来西亚站上他打破的阿隆索之前169圈的纪录。

【维斯塔潘创最年轻纪录】2015年的马来西亚站上第七完赛的维斯塔潘成为了最年轻积分获得者，当时效力于小红牛的他年仅17岁5个月零27天，比之前的纪录保持者科维亚特小了整整两岁。

【四大车手五次领奖】马来西亚站历史中，共有四位车手共享五次登上马来西亚领奖台的纪录，他们分别是：舒马赫、阿隆索、维特尔和汉密尔顿。

(冬小麦)