莱科宁赛季结束告别F1？传闻2019重返WRC赛场

上周末在摩纳哥的围场流传着一个无法得到证实的消息，莱科宁在为法拉利效力完本赛季后将再度离开F1车坛，而下一站将是重返WRC世界拉力锦标赛赛场，并且可能代表WRC丰田车队出赛。

虽然维特尔在本周接受意大利媒体采访时，明确表态自己希望莱科宁在2019赛季继续作为自己的队友，因为两人拥有相同的价值观，并且在工作方面相互尊重，一起并肩作战不存在勾心斗角。但维特尔同时也表示KIMI的去留取决于莱科宁自己，芬兰冰人的决定更为关键。

结果本周，媒体发现世界拉力锦标赛丰田Gazoo车队的老板托米-马基宁和他的副手米亚-米耶蒂宁都出现在摩纳哥，且现身于莱科宁停泊在港湾的游艇上。米耶蒂宁在接受采访时说道：“Kimi有可能成为丰田车手，但首先他必须要决定自己是否还继续他的法拉利生涯。”

在WRC圈已经传出消息，莱科宁已经有过谈判，马基宁也并不反对让KIMI加盟。知情人士透露，芬兰冰人早就决定放弃F1而重返WRC。早在2010年和2011年，莱科宁就曾暂别F1赛场，前往WRC赛场征战过两个赛季，不过由于当时没有取得过满意的成绩，所以KIMI一直心念念重返WRC赛场。不过对于离开F1车坛，法拉利似乎并不清楚莱科宁真正的想法。

芬兰的《Ilta-Sanomat》是最先放出这一消息的媒体，并称是独家报道，随后《Auto Motor und Sport》也有跟进，但后来不知何故又将这篇消息删除。另一位前芬兰车手米卡-萨洛则认为，法拉利在2019赛季要么是留住莱科宁，要么就是签下里卡多。“我认为勒克莱尔太年轻了，缺乏经验，这就是为什么里卡多才是下赛季法拉利除莱科宁之外唯一真正的选择。”

在刚刚结束的摩纳哥站比赛中，莱科宁没有再遇到麻烦，从第4位起步最后阶段虽然感受到了同胞博塔斯的冲击，但KIMI还是平稳的以第4名完赛。六站比赛过后，莱科宁以60个积分暂列车手积分榜的第5位，距离他的队友维特尔有36分的差距，比领跑车手积分榜的汉密尔顿正好少了50分。