9月8日,随着首对500米长钢轨平稳地铺设在西安东至蓝田区间的无砟轨道板上,西十高铁全线铺轨正式启动,标志着该项目正式进入最后的攻坚阶段。
西十高铁穿越秦岭山脉,地质结构复杂,桥隧比高达95%,施工难度极大。全线(上下行)共计512公里铺轨施工任务,其中陕西段铺轨337公里,道岔55组,湖北段铺轨175公里。

西安至十堰高速铁路途经西安、商洛、十堰三市,接入已建成的武汉至十堰高铁。新建正线长255.7公里,设计速度为每小时350公里,其中陕西段总长169公里,沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5站。
西十高铁开通后,西安至十堰将实现1小时内到达,西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右。这将进一步完善全国高速铁路网,拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离,加强关中城市群与长江中游城市群的联系,助力秦巴山区乡村振兴,推动长江经济带发展和西部大开发等国家发展战略,带动沿线经济社会发展具有重要意义。(总台记者 李志)
责任编辑:赵睿
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