悍马有缺陷 美军将购5万余辆联合轻型战术车接替(图)

原标题：美军方钦定“悍马”战车接班者

奥什科什联合轻型战术车

AM通用公司版本

洛克希德·马丁与BAE合作版本

先是吉普，接着是悍马，如今美军将再次推出作战“利器”、新型多用途车联合轻型战术车。法新社6日报道称，联合轻型战术车标志着一次技术的飞跃，有望在今后数十年给美军提供保护。

悍马有缺陷怕地雷

美军现在广泛使用的悍马以其“硬汉”形象和速度而知名，但因车身底部扁平且底盘较低，在面对路边炸弹时显得应对不足，无法分散或抵消致命的爆炸力，致使驾驶室承受大部分冲击，往往会造成致命后果。

美国智库大西洋委员会资深分析师吉姆·哈西克说：“悍马不是设计用来应对地雷的，架构全部错误……它底盘太低，没有V形车身（以分散爆炸力）。”

针对路边炸弹威胁设计

8月25日，美军宣布与美国威斯康星州的奥什科什公司签订一份价值67.5亿美元军购合同。根据合同，美国陆军打算2040年前订购将近5万辆联合轻型战术车，美国海军陆战队打算订购5500辆，奥什科什公司将从现在起的10个月后开始交付车辆。

奥什科什公司高管约翰·布赖恩特介绍，联合轻型战术车是针对路边炸弹威胁设计。不同于悍马，它的一些部件能被炸飞，以帮助抵消爆炸力。布赖恩特说，“你可以看到部分车身遭严重炸毁，但车内的人员和贵重物品会完好无损”。

这一车辆前端笨重，以保护6.6升的柴油发动机，车窗为防弹玻璃。在崎岖路面行驶时，它的速度可比美军其他车辆快70%。而且，它足够轻，可用CH-47“奇努克”直升机运送。

多国有意购买

车辆的确切技术细节依然保密，但布赖恩特说，车辆是着眼于今后而设计，能应对美军的需求变化。例如，车辆可装配普通枪炮塔或远程遥控武器。

布赖恩特说，已有多个国家对联合轻型战术车表现出兴趣，“受到保护的机动性，再加上极端的越野能力，这似乎是（各国对军车）相对普遍的要求”。

不过，现阶段从全球来看仍是悍马大行其道。去年，美国政府还同意，向墨西哥军方出售3300多辆悍马。法新社报道，美军今后仍将保留悍马车队，但会逐步缩减数量。