平潭市民呼吁，53路公交打通最后1.5公里！

近日，平潭澳前镇不少村民致电平潭时报称，53路公交车终点站为澳前客滚码头，这对于居住在前方1.5公里外的村民来说实在不便，居民下车后续步行30分钟，才能抵达家中。对此，澳前镇镇政府表示已向区交建局运管处提交线路延伸至东澳渔港申请，希望53路公车能直抵村民家门口。

澳前客滚码头至东澳渔港的公交延伸路线成为村民心中最关心的事

村民诉求：终点站距居住地需步行30分钟

市民念家发是澳前镇东澳村人，经常往返平潭县城和东澳，他告诉记者，2014年6月份，第一辆由城关开往澳前镇的53路城乡公交车正式开通，村民们听到这个消息时都很高兴。“可曾想，公交车虽是开通了，但终点站却只到澳前客滚码头，距离我们居住的东澳渔港还有1.5至2公里的路程，这段路我们需要步行约30分钟。”村民念必先说，村民们向澳前镇镇政府反应，工作人员答复说，此前因为澳前镇到东澳渔港的水泥路尚未修建，公交线路终点站延伸申请没有获批，而今，这段水泥路已经修好了，为什么线路却迟迟未延伸呢?

据澳前镇副镇长陈克明介绍，澳前镇是平潭人口第二大镇，有56个自然村，总人口为超4万人。“53路公交路线辐射澳前镇三个村，其中玉道村、玉楼村全村涉及征迁，这条线路主要供紫岚村村民搭乘，如果53路能延伸至东澳渔港，则澳前镇4个镇区村，约1万多位村民就能享受到这项便民服务。

现场体验：班车座无虚席，公交乘客寥寥

昨日10时许，记者从公交总站搭乘53路公交车前往澳前镇，在公交车上，记者巧遇澳前村村民念晋，遂结伴同行。在路上，记者所搭乘的公车与往返于澳前镇和城关的农村客运班车交汇，记者看到，几乎每趟班车上都座无虚席。

公交车驾驶员告诉记者，每日往返城关和澳前镇的村民很多，但大部分都选择坐班车。“虽然公车票价便宜，但到不了镇上，导致村民不爱坐公交，如果终点站可以延伸至东澳渔港，那么搭乘公交车的人数必将大大增多。”

夏日炎炎，烈日当头，从澳前客滚码头下车后，记者便与念晋沿着去年新修的水泥路步行至东澳渔港，水泥路两旁无任何植被，阳光照在身上，让人感到很是难受。约30分钟后，记者到达东澳渔港。

“53路公交车刚开通那会儿，村民为了省钱，乘坐公交的人还比较多，但从澳前客滚码头下车再转车或步行，耗时耗力，尤其遇到大热天或雨天，太不方便了。”念晋说，另外，从澳前客滚码头下车，等待搭乘沿途班车到镇上，需要3元，几乎和一开始就搭乘班车回家的价格相同，渐渐地，大家就不愿意坐公交车了。

部门回应：镇政府已提交线路延伸申请

针对澳前镇村民们提出的诉求，记者咨询了闽运平潭分公司，运营科负责人高建飞告诉记者，公交路线的变动、延伸和增设，需由澳前镇镇政府提交申请报告至区交建局运管处，再由区交建局运管处与闽运平潭分公司进行对接。

随后，记者联系澳前镇政府，镇长程波表示，从去年起，东澳村村民就曾提出公交站点延伸至“东澳码头”的诉求，我们在去年7月份便提交了申请报告，但当时，由于“澳前客滚码头”到“东澳渔港”这段路还未修建，公交线路延伸申请未获批。“现在这段路已经修好了，我们再次向区交建局运管处提交了新的申请，也希望为老百姓的日常出行提供更便捷的服务。”程波说。

区交建局运管处负责人表示，目前，澳前镇政府已提交申请，我们正在就此事进行对接。我们也将对此事进行后续跟踪报道。