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福州公交在100路率先启用“三屏同显”功能,车头、车身及车内屏幕同步显示发车时间,解决首末站候车焦虑。该举措依托数字化升级实现信息直观展示,后续将分批推广至全市新能源公交线路。

近日,福州公交集团在100路无障碍电动公交示范线路率先启用“三屏同显”发车时间功能,即车头LED路牌、车身LED腰牌、车内LCD显示屏同步显示车辆发车时间,使得首末站内公交车集中停放时发车信息一目了然。这一举措旨在化解市民反映的“车辆停一排、不知谁先走”的候车焦虑,让日常出行更加从容。

目前,试点线路100路全线已完成车载电子屏数字化升级,发车时间在车头、车身两块电子屏和车内显示屏同步刷新,采用大字可视化模式,标识清晰、信息直观。市民在首末站候车时,抬头即可通过车外电子屏快速得知发车时间;登车后,车内电子屏联动更新,市民无需依赖手机软件或扫码查询。

福州公交试点“三屏同显”发车时间

车身LED腰牌新增显示发车时间。(公交集团供图)

据了解,公交首末站车辆集中并排停放是常见场景,不同线路发车时间无法直观展示,衍生出多重出行困扰。为此,福州公交集团依托智能调度系统数字化建设,打通智能调度系统后台与乘客前端服务链路,积极推进“三屏同显”发车时间功能研发落地。该项目由集团技术信息部牵头统筹,联动整车制造企业、智能调度系统开发商及多家车载设备厂商协同攻关,从调研论证、技术联调至上线试运行历时一个多月,实现调度后台与车载屏显数据实时互通,确保发车时间信息稳定传输、同步更新。

福州公交集团相关负责人表示,“三屏同显”试运行期间将根据市民反馈,优化显示样式和信息推送逻辑,后续将分批推广至全市新能源公交线路。(记者 李琪)

责任编辑:赵睿

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