福州金山大道主线高架今晚通车 2条新匝道同步启用

金山大道主线高架今晚通车，2条新匝道同步启用

三桥合一真霸气 一脚油门通到底

记者从市住建局获悉，2月6日24时，备受市民关注的城区重点缓堵项目东西向快速通道（金山大道提升改造及绿化配套）工程将通车。全长3.16公里的金山大道主线高架与沿线2条新匝道正式开放通行，标志着橘园洲大桥—金山大道主线高架—金山大桥实现“三桥合一”，牵起闽侯与城区的畅行新通道。

金山大道提升改造工程项目西起橘园洲大桥。记者 陈暖 摄

5日上午，记者来到项目现场时，市政开发公司东西向快速通道工程第1标段负责人郭孔毅正和项目部的同事们在桥上“查缺补漏”。大型清扫车缓缓驶过高架桥面，施工人员各司其职，只为呈现新桥的最佳面貌。

宽敞平整的桥面、明晰完善的交通标识、衔接顺畅的匝道……站在即将“上岗”的主线高架上，满满新意扑面而来。据介绍，东西向快速通道（金山大道提升改造及绿化配套）工程西起橘园洲大桥，东至金山大桥，长3.16公里，桥梁宽度46~70米，沿线在花溪路口、建新路口、金榕路口、金洲路口共设置10座上下主线高架桥匝道，在终点金山大桥与闽江大道相交位置新建1座金山大桥西互通立交（已于2025年10月建成通车）。

疏堵，是这条“空中走廊”建设的核心目标。郭孔毅介绍，作为省重点工程及福州市重点打造的交通建设工程，金山大道提升改造工程通过“主线高架+地面辅道+多条上下匝道”的立体化模式，展开一场覆盖全线的缓堵保畅交通升级行动。

5日，在郭孔毅的带领下，记者从闽侯方向的橘园洲大桥桥头出发，率先体验了一把闽侯上街往返台江方向无红绿灯出行的畅通无阻。

“按标识牌的指引，从橘园洲大桥闽侯方向行驶至金山片区方向，想前往花溪路、洪湾路的车辆，可以靠右侧驶入辅道。前往金山大桥、工业路方向的车辆，就能从橘园洲大桥的左侧，直接驶入金山大道的主线高架桥。”郭孔毅介绍。

随着车辆前行，单向3车道的新桥映入眼帘，行驶约3分钟后，便可“无缝对接”工业路西禅寺方向、宝龙城市广场下穿方向。和进城方向类似，若想从金山大桥前往橘园洲大桥行驶的车辆，可从右侧车道驶入主线高架通行，直达上街方向出城。

从地面到空中，从“堵点”到“快线”，“一脚油门直达”的便捷出行，在一个个交叉路口的“减法”中实现。此前，无论是从闽侯方向往城区，还是从城区往闽侯方向，都只能从地面通行，沿线需等待花溪路口、洪湾路口、建新路口、金洲路口、金榕路口共5处信号灯。如今，随着一桥飞架，省去了等待红绿灯的时间，让出行按下“快进键”。

除了主线通车，2条分列高架两侧、一上一下的新匝道，也把沿线居民的通行需求充分考虑，实现“一键上桥”。在建新路口附近，记者看到，一边是闽侯往台江方向下行至建新路口、闽江大道的JA匝道；对面是由金榕路、金洲路、建新路沿线上行至主线高架桥通往闽侯的JB匝道，2条匝道长度均为320米，宽8.5米，为单向2车道通行。

“‘高架+匝道’的组合，不仅服务长距离跨区通勤，也能实现区域路网的高效衔接，最大程度为居民出行提供便利。”郭孔毅说。项目方温馨提醒，从台江方向前往金山片区的车辆，可直接经由金山大桥下桥后，沿金山大道地面辅路行驶，请勿驶入金山大道主线高架桥。

“这下我上班可快多了！”听闻盼了许久的高架即将投用，家住大学城的市民林先生难掩兴奋。不少沿线居民表示，高架通车后，不仅节省了时间，心情也跟着轻快起来。

目前，该项目剩余匝道建设正加快进行，全部建成后，金山大道将形成“高架快速+地面集散+慢行友好”的复合型交通体系，与工业路—国货路提升改造项目一起，共同组成福州东西向快速通道，串联福州大学城、金山片区、鼓楼区及台江区，实现金山大道、金山大桥与远洋路的快速衔接，与工业北路、工业国货路组成“人”字骨架路网，和二环形成互补，分流出行压力，为畅通福州再提速。（记者 孙漫）