福州网约车推信用体系：高分优先派单 低分或被淘汰

海峡网9月8日讯（海峡都市报记者 陈超）昨日，海都记者了解到，目前滴滴出行已在福州等全国一百个城市，正式上线了服务信用体系。未来每位滴滴快车车主都将拥有个人专属的服务信用档案和服务分值，服务分高的车主将获得更多的订单和收入，而服务分过低的车主，或被末位淘汰，不予派单。

服务分过低 将减少派单

据悉，滴滴服务分将从接单、接驾、送客、行程后评价四大维度提取多个数据值，计算每位滴滴快车车主的服务信用值。服务信用的具体数值由服务分来展现，车主可在滴滴司机App内查询。

服务分将基于车主的服务表现定期更新，更新周期为24小时。目前服务分已与滴滴的智能派单系统结合，在距离、车型等条件类似的情况下，系统将优先派单给服务分较高的车主，帮助服务优良的车主获得高的收入。同时，乘客也能获得更好的服务。

一旦车主的服务分过低，滴滴服务信用系统则会给出提醒，相应减少派单。如两周后，车主仍未将服务分提升至及格标准，则会被末位淘汰，不予派单。

此前怕司机骚扰 乘客不敢给差评

目前在福州市场上，除了滴滴出行，还有神州、易到等网约车平台。此前，相比自有车辆和司机的神州，其余网约车平台中，乘客针对司机服务态度、车厢内卫生状况的投诉一直不少。

而此前，只有在被媒体曝光，或造成严重后果时，网约车平台才会对司机进行封号处理。而针对司机一些较为常见的绕路、态度差等问题，乘客除了给差评，并没有有效的投诉方法，网约车平台也没有强力的管理办法。

“以前给了差评后，还会遭到司机电话骚扰。”经常乘坐网约车的市民林小姐说，因为怕司机报复，自己以前在遇到态度差的司机时，甚至都不敢给差评。

业内人士表示，此次滴滴推出服务分机制，利用服务分来评判司机好坏，有望起到优胜劣汰的效果，让差司机无单可接，自动退出运营。