漳汕高铁首座跨铁路桥梁成功转体

9月18日，动车从完成转体施工的漳汕高铁洋奎村特大桥桥下穿行而过（无人机照片）。新华社记者 林善传 摄

记者从市发展改革委获悉，9月18日凌晨，漳汕高铁洋奎村特大桥完成关键节点施工，其主跨128米连续梁双墩逆时针同步转体，总重超2万吨的梁体成功跨越杭深铁路，实现毫米级精准对位。该桥成为漳汕高铁首座成功转体的跨铁路桥梁。

洋奎村特大桥位于龙海区程溪镇，由东南沿海铁路福建有限公司建设、中铁十一局集团有限公司承建，桥梁全长约1.5公里，跨铁路区段采用转体连续梁施工工艺。该转体连续梁总长近280米，顶宽约13米，主跨128米，两座主墩梁体分别布置于杭深铁路厦深段两侧，单墩转体重量超万吨，总重量相当于1.5万辆小汽车。

杭深铁路厦深段为国家Ⅰ级省际快速铁路干线，设计时速250公里，每日通行列车150至180列，车流密集、运营繁忙，对洋奎村特大桥施工管控标准极高。为最大限度降低施工对既有铁路运营的影响，项目团队优化施工方案，采用“平行浇筑、天窗转体”施工模式，先在铁路两侧平行完成梁体悬臂浇筑，再利用夜间铁路停运“天窗点”开展转体作业。

该桥梁转体施工，在国内首次应用搭载销接式双马鞍梁结构的“登高号”智慧悬臂造桥机，破解设备行走“甩尾”难题。本次转体依托4套液压连续牵引设备提供动力，同步启用智能监测系统，实时采集梁体位移、牵引拉力等核心数据，动态校准施工参数。历时30分钟，两片万吨梁体同步逆时针旋转33.2度，在毫米级精准管控下顺利完成空中对位，全程保障施工安全、精度可控。

自漳汕高铁开工建设以来，市发展改革委牵头抓总，落实常态化协调机制，联动各参建单位、协同沿线县区，靶向破解征迁交地、路地协同等难点堵点，全方位保障项目高效推进，确保各关键施工节点顺利实施。下一步，市发展改革委将持续强化用地、资金等关键要素保障，全力推动项目建设提速增效，为漳汕高铁按期通车夯实基础。（漳州融媒记者 蔡楠楠）