厦门：织密交通“民生网” 铺就百姓“幸福路”

暌违14年的“爱情巴士”D520路开通后受欢迎。（资料图/厦门日报记者 林钦圣 摄）

交通，是城市的血脉，是民生的纽带。出门不堵车、骑车有道走、公交车方便……这些具体而细微的日常体验，折射着一座城市治理的精度与温度。

今年来，厦门市委、市政府深入开展树立和践行正确政绩观学习教育，坚持以人民为中心的发展思想，将多类交通项目纳入2026年为民办实事清单，聚焦群众出行“急难愁盼”，打通“断头路”、治理拥堵点、提升候车亭、架设智慧诱导屏、整治安全隐患、改造非机动车道、推行公交“六进”服务……

一项项实事落地有声，把群众出行的“民生清单”转化为百姓触手可及的“幸福账单”。

隐患整治：对症下药 交通出行安全便利

“以前这条路坑坑洼洼，开车总是提心吊胆。”在同安区汀溪镇，684乡道是附近村民和路下村温泉游客及厦门市湖师郡雅高级中学师生出入的必经之路。因使用年限长，路面破损，隐患重重。

群众的烦心事就是政府的头等事。这条道路被列入2026年全市为民办实事项目，实施“白改黑”13000多平方米，加装波形护栏、交通标志标线等。“很期待改造完成后，可以让孩子们上下学更安全！”一位家长说。

在集美区杏林北路东段，全长约1公里的路段两侧分布着厂区、医院、商场和学校，行人屡有横穿。今年，集美区加装了906米隔离护栏，有效杜绝横穿，交通秩序焕然一新。“现在安心多了。”一名经常路过的驾驶员表示。

一场针对重点道路交通安全隐患的排查整治正在全市展开。市大交通办牵头，各区及公安、交通等部门协同发力，对24处重点隐患路段实施精准治理：5个路段路面修复、6个路段增设防护设施、5个路段加装监控、8个路口配齐信号灯……交通安全“防护网”正越织越密。

“断头路”是路网的“顽疾”，让居民出行遇上“死胡同”。作为连接金尚路与枋湖东路的重要城市支路，枋湖北路之前“此路不通”，今年1月已全线贯通?并正式通车，周边的居民点赞：“出行方便多了。”

“断头路”打通后，能串连起周边主次干道，形成顺畅的路网循环——2026年，全市将推动6条“断头路”的建设，让市民出行少绕路、更便利。

定制公交：打通出行“最后一公里”

公交服务是城市交通的“毛细血管”，如何打通出行“最后一公里”，是完善城市交通体系的关键一环。

“来厦门前担心上下班通勤问题，没想到公寓和厂区有点对点的定制公交，心里踏实多了。”在同翔高新城，来自新疆的阿热刚来厦门工作一个多月，便感受到了这座城市的温度。厦门时代厂区员工宿舍分散在多处公寓，每天早晚高峰，近3000人需在一个半小时内完成集中疏运。

面对“大厂”通勤难题，厦门公交集团以定制公交“六进”服务（进小区、进学校、进园区、进医院、进商圈、进企业），为企业开通多条专线，设置“蓄车池”，高峰时段最快2分钟一班。

目前，D588路、D616路等这些定制公交日均疏运产业工人近8000人次，成为连接厂区与宿舍的“流动纽带”，既解决了企业后顾之忧，也优化了营商环境。驾驶员叶东楚每天扯着嗓子招呼工人们上车，“看到大家能准点上下班、回家，很值得。”

经问卷调查，在厦门大学附近，暌违14年的“爱情巴士”D520路以定制公交形式回归，橙色车身、1元票价，串联厦大思明校区与学生公寓。“自己的呼声被听见的感觉，太暖了！”厦大硕士生张同学感慨道。

随着厦门定制公交“六进”服务线路的开行，一张“多线路、多站点、多客流，少步行、少花费、少拥堵”的公共交通网络正加速形成，让“等车时间短一点”“步行距离近一点”的期盼，逐步转化为“幸福半径长一点”的生动图景。

骑行友好： 让绿色出行“有路可走”

在海沧区，南北向货运要道海新路（马青路跨线段至海投建材段）曾因缺少非机动车道，电动车、自行车不得不在车流中穿行。

回应民生关切，市交通局公路中心迅速行动。总长2500米的机非隔离护栏在1.5公里长的道路两侧“安家落户”，路口新设警示柱和高亮爆闪灯，为夜间骑行增添安全保障。“现在骑车上下班，再也不用跟大货车‘抢道’了！”家住附近的骑行爱好者小王兴奋地说。

今年，厦门计划推动完成全市90处非机动车道改造提升，通过挖掘道路空间、完善配套设施，让市民的每一次绿色出行都更加安全、连续、舒适。

【小贴士】

市民群众可通过12345热线、“厦门12345”微信公众号等渠道，参与项目征集、反馈为民办实事项目建议意见等。

（厦门日报记者 蔡绵绵 林钦圣 /文）