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6月11日起,厦金“小三通”客运航线启用全新规划航道,以保障厦金大桥厦门段施工进度,助力2026年底通车目标。新航道实现全潮双向通航,并同步升级航标与智能助航设施,显著提升通行安全与效率。

6月11日起,厦金“小三通”客运航线将正式切换至全新规划航道。此次调整旨在保障厦金大桥厦门段工程建设进度,助力实现2026年底建成通车的目标。

按照正式规划航道设计,新航道可满足厦金航线主力客船在全潮条件下的双向通航需求。项目同步完成新航道航标布设与新型助航设施升级,航道通行安全性与智能化水平显著提升。

厦门海事局鹭江海事处五通海巡执法大队副大队长刘付金表示:“新航道启用后,为厦金大桥厦门段施工作业释放安全空间,大桥关键墩柱与桥面施工将全面提速,实现工程建设与两岸民生通道安全保障的双提升。”

据了解,为配合大桥施工时序,厦金航线此前已实行分阶段临时通航保障模式:一期临时航道于2025年4月启用,二期临时航道于2026年3月底投用,为逐步过渡提供了坚实支撑。本次调整作为第三期临时航道,严格按照正式规划航道的标准完成航线优化,未来大桥建成后也将沿用这一航线,不再改线。(厦门日报记者 谢嘉迪 通讯员 梁晓庆 杜欣容 王雅馨)

责任编辑:唐秀敏

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