福州网约车新政征求意见出炉 运营车龄不超3年

11月3日，福州市交通运输局在其网站上公布了《福州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（征求意见稿）》（以下简称《实施细则（征求意见稿）》），于11月3日至11月10日，向社会公开征求意见。（ fm1007福建交通广播）

一张图看懂目前全省网约车规定对比

福州的网约车新规重点内容

对网约车平台公司的要求

根据国家规定，申请从事网约车经营的，应当具备线上线下服务能力，线上服务能力由省级相关部门进行审核认定。线下服务能力由福州市交通运输主管部门进行审核。同时为强化地方监管、保护乘客合法权益，平台公司企业注册地在本市行政区域内的，应具有法人资格，法人企业注册地不在本市行政区域内的，在本市要设立取得工商注册登记的分支机构，并具备服务能力。

对网约车车辆的要求

闽A牌照，首次申请车龄在3年以内

在国家有关规定的基础上，福州市《实施细则（征求意见稿）》要求网约车必须是闽A牌照，且首次申请车龄在3年以内。

对车辆轴距和排量有要求

拟从事网约车经营的车辆，应当符合以下条件之一：

1、车辆购置价（含购置税）在15万元（含）以上;

2、轴距2700mm（含）以上且排量1750ml（含）以上；

3、轴距2700mm（含）以上、排量1580ml（含）且功率110kw（含）以上；

4、新能源车型应具备：①列入工业和信息化部发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》；②轴距2650mm（含）以上；③续驶里程不低于200公里（以工业和信息化部网站公布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》为准）。

对网约车驾驶员的要求

没有户籍要求

福州市《实施细则（征求意见稿）》中网约车驾驶员的准入条件除国家和省级文件有关规定外，并没有强制要求必须具备福州户籍。但是为了加强从业人员管理、保障乘客安全，规定非本市户籍人员须持有本市有效居住证。（没有时长限制）

同时，《实施细则（征求意见稿）》对具有巡游车从业资格的驾驶员申领网约车驾驶员证的，提出了创新、便民措施，巡游车驾驶员最近3年诚信考核等级在AAA级以上，且符合网约车驾驶员准入条件的，可以免试直接申请增发《网络预约出租汽车驾驶员证》。

是不是看完还是有点懵逼

别急，小编再来给你详细解读

简单地来说

新政对人和车都进行了约束

如果以后你想在福州开网约车

你还需具备

1、具有福州本市户籍，或持有本市有效居住证。

2、车辆是闽A牌照，且首次申请车龄在3年以内

3、网约车的车型价格（含购置税）至少在15万以上，轴距和排量二者必须同时达标。例如，燃油动力装置车型的车辆轴距不低于2700毫米，发动机排量不低于1750毫升或者排量不低于1580毫升且发动机功率不低于110千瓦。新能源车辆续驶里程不低于200公里，且轴距不低于2650毫米。

注：以上非完整条件，征求意见稿全文可点击原文链接查看

除了对网约车

细则还对出租车等提出了要求

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网约车不得巡游揽客和轮排候客

我市《实施细则（征求意见稿）》对出租汽车从业者以及乘客的相关行为提出了一些规范要求，如网约车平台公司承担承运人责任，对接入的车辆和驾驶员负有管理责任, 为乘客购买承运人责任险等相关保险，车辆发生安全责任事故时，应承担先行赔付责任，不得以任何方式转嫁平台公司应当承担的责任；

网约车只能通过网络预约方式提供运营服务，不得巡游揽客，不得进入巡游车专用候客通道、停靠点等站点候客（执行交通运输主管部门指令性运输任务的除外）。

顺风车、拼车每车每日合乘不超过4次

国家明确私人小客车合乘属于民事互助行为，是一种共享出行方式，不纳入网约车管理。

为了防止平台公司以提供私人小客车合乘（含顺风车、拼车）信息服务为名变相从事网约车运营或为非法营运提供便利，福州市《实施细则（征求意见稿）》对网约车平台提供私人小客车合乘信息服务的行为做出规范，私人小客车合乘不属于网约车经营服务行为，不得以私人小客车合乘名义提供网约车经营服务，不得从事或变相从事道路运输经营。

私人小客车合乘应当符合下列规定：

（1）每车每日合乘次数不得超过4次；

（2）不得以盈利为目的，合乘人员分担成本仅限于燃料成本及通行费，不包括时间成本、车辆折旧等；

（3）合乘运行区域仅限于市区区域内，提供私人小客车合乘服务的信息平台应将私人小客车合乘的相关信息接入交通运输主管部门监管平台。

延伸：厦门网约车管理细则对外征求意见：要有闽D牌照

从出现之日起，网约车就行走于法律边缘，随着国家政策出台，网约车如愿以偿获得合法身份。然而，网约车不是你想开就能开，仍得达到相应标准才可上路。

随着各地网约车实施细则相继发布，昨日，厦门市交通运输局网站也公布了《厦门市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（征求意见稿）》（以下简称《实施细则（征求意见稿）》）。即日起至11月2日，面向社会公开征求意见。

据悉，此次公布的《实施细则（征求意见稿）》是在国家和省级规章、政策的总体框架下，结合厦门实际，并借鉴北京、深圳等城市的做法，对网约车平台公司、车辆、驾驶员的准入和许可条件等方面提出了具体细化要求。

在厦门，加入网约车需要什么标准？晨报记者一一为您解读。

　持有闽D牌照 车龄未超过3年

什么样的车辆可以参与网约车运营？各地的标准略有不同。为了防止外地车辆过多涌入厦门造成交通拥堵，同时提升安全性能，厦门的《实施细则（征求意见稿）》要求网约车必须是闽D牌照，且首次申请车龄在3年以内。

与此同时，按照国家规定，网约车需是7座及以下乘用车，安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置。

对比北京、深圳等地，厦门的《实施细则（征求意见稿）》要求；网约车的车型档次不低于现有主流巡游车，以轴距和排量作为网约车车型准入的主要条件，二者必须同时达标。

需要特别注意的是，网约车车辆经营许可期限自机动车行驶证载明的初次注册之日起不超过8年；行驶里程达到60万千米时强制报废，行驶里程未达60万千米但使用年限达到8年时，退出网约车经营。

(其他标准详见制图）

网约车司机

　　没有户籍要求 未达退休年龄

相比北京、上海等地，厦门《实施细则（征求意见稿）》中，网约车驾驶员的准入条件除国家和省级文件有关规定外，并没有强制要求必须具备厦门户籍。

但是，为了加强从业人员管理，保障乘客安全，规定非本市户籍人员须持有本市有效居住证(含持有本市有效暂住证满6个月以上)。

同时，还要求驾驶员未超过国家法定退休年龄。

对于已具有巡游资格的驾驶员，《实施细则（征求意见稿）》提出了创新、便民措施，最近3年诚信考核等级在AAA级以上，且符合网约车驾驶员准入条件的，可以免试直接申请增发《网络预约出租汽车驾驶员证》。(其他标准详见制图）

　网约车平台

　　不得转嫁责任 要为乘客买保险

根据国家规定，申请从事网约车经营的，应当具备线上线下服务能力，线上服务能力由省级相关部门进行审核认定，线下服务能力由市交通运输主管部门进行审核。

与此同时，厦门《实施细则（征求意见稿）》对出租汽车从业者以及乘客的相关行为提出了一些规范要求。

如网约车平台公司承担承运人责任，对接入的车辆和驾驶员负有管理责任, 为乘客购买承运人责任险等相关保险，车辆发生安全责任事故时，应承担先行赔付责任，不得以任何方式转嫁平台公司应当承担的责任。

网约车不得巡游揽客和轮排候客、不得进入巡游车专用候客通道；巡游车通过电信、互联网等电召服务方式提供运营服务的，应严格按照本市巡游出租汽车的计程计价方式和运价标准计收乘车费用；以及乘客要遵守相关乘车规范等。

顺风车、拼车

　　不属网约车 每日不超过4次

国家明确私人小客车合乘属于民事互助行为，是一种共享出行方式，不纳入网约车管理。

为了防止平台公司以提供私人小客车合乘（含顺风车、拼车）信息服务为名变相从事网约车运营或为非法营运提供便利，厦门《实施细则（征求意见稿）》对网约车平台提供私人小客车合乘信息服务的行为做出规范，要求独立设置合乘软件、每车每日的合乘次数不超过4次、合理分摊费用和设置计费方式、签订合乘协议明确各方权利责任等。（海西晨报记者 雷妤）