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9月24日,重庆至万州高速铁路五步河双线特大桥顺利合龙,为全线按期通车奠定坚实基础。

渝万高铁五步河双线特大桥全长1796米,共设计48个墩台,其中墩高超过50米的20个,跨越S207省道及长江支流五步河,主跨采用连续刚构,总跨度达392米,桥址区域环境敏感性高,具有安全风险高、技术难度大、工期压力紧等多重挑战。施工方中铁十二局在五步河双线特大桥构建了以“桥梁智能建造平台+智能悬臂造桥机”为核心的新型桥梁建设管理模式,持续推动大跨度连续刚构施工持续向建设数字化、决策智能化、管理精细化转型升级,顺利实现大跨度梁体的毫米级精确合龙。

重庆至万州高速铁路正线全长251公里,设计时速350公里,是国家“八纵八横”高速铁路主通道包(银)海、京昆通道的重要组成部分。建成通车后,将有力促进渝东北三峡库区城镇群和主城都市区的便捷联系,极大便利沿线群众出行,推动沿线经济社会发展,对于服务成渝地区双城经济圈建设重大战略实施、助推“一带一路”与长江经济带联动发展具有十分重要的意义。

(总台记者 李洪淼 刘雨)

责任编辑:赵睿

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