漳州天宝至龙岩蛟洋高速公路改扩建工程获詹天佑奖

漳州天宝至龙岩蛟洋高速公路改扩建工程和溪互通段

近日，漳州天宝至龙岩蛟洋高速公路改扩建工程从267个项目中脱颖而出，荣膺第二十一届中国土木工程詹天佑奖，全国仅6个公路工程项目获此殊荣。这是自詹天佑奖评选办法及实施细则修订以来，我省首个获此奖项的公路工程项目。

漳州天宝至龙岩蛟洋高速公路改扩建工程是G76厦蓉高速的重点路段，于2019年建成通车。该项目起于漳州天宝枢纽互通，终于龙岩市上杭县蛟洋乡，全长127.5公里，其中漳州段60.19公里，起于芗城区天宝镇，途经南靖县丰田镇、龙山镇、金山镇、和溪镇、奎洋镇共6个乡镇，止于南靖县奎洋镇仙岭村。

作为国内首条山区高速公路改扩建工程，项目沿线地形地质复杂、桥隧比高，建设难度在全国同类工程中极为罕见。该项目以科技创新为引领，系统攻克了一系列世界级工程难题。针对曾被公安部列为“全国十大危险路段”、堪称“魔鬼路段”的和溪长下坡路段，首创“编辫子”式线位规划，通过新建绕行线路将该路段的平均纵坡由4.2%降至1.85%，从源头消除安全隐患。首创了“隧道大变形失稳破坏过程预测控制模拟”新方法，研发了“带竖向支撑的三台阶”新工艺及“围岩表面—内部变形一体化毫米级监测”新技术，确保全国首例隧道原位“二扩四”建设施工安全；针对复杂岩溶地质，首创覆盖型岩溶区超大直径变截面空心桩设计方法及桥梁墩柱—桩基组合纠偏加固技术，成功攻克多次穿越岩溶区、临近既有铁路施工等重大难题。

项目打造了绿色低碳公路建设样板。规划上，坚持生态选线与集约用地相结合，节约永久征地51公顷，节地率5%。建造中，守护生态原貌，高标准复绿面积超180公顷，表土保护率达98%；同时，大力推广路面再生技术，实现旧料100%回收利用，降低材料成本约20%。

据了解，项目通车运营以来总体事故率下降85%，实现“零死亡”目标，彻底根治了“魔鬼路段”安全顽疾，有力助推了福建革命老区和原中央苏区振兴发展，其形成的山区高速公路改扩建成套技术已推广至国内同类工程及“一带一路”沿线国家。

中国土木工程詹天佑奖是经党中央、国务院批准设立的全国评比表彰活动，是我国土木工程领域科技创新最高奖。（漳州融媒记者 沈小琴 通讯员 江婷婷 游江涛 文/供图）