全国首艘全通透移动“城市水上会客厅”7月16日首航

即将投运的“鹭江会客厅”。（厦门轮总海上客运旅游有限公司 供图）

“鹭江会客厅”采用全通透落地玻璃幕墙，阳光毫无遮挡地洒进舱内，视线所及皆是海与天的辽阔。

该船搭载集成驾驶台，实现高效统筹运行。

厦门网讯（厦门日报记者 林桂桢 通讯员 厦水宣 图/厦门日报记者 林铭鸿（除署名外）

全国首艘全通透观光沿海纯电客船“鹭江会客厅”，计划于7月16日在厦门港投入运营。

作为国家工信部“2030型绿色智能沿海内河示范船”重点项目，这是一艘集超高颜值、绿色动力与智慧科技于一身，兼具“城市水上会客厅”功能的游船。它是厦门港以船舶实体落地推动“绿动厦门湾”三年行动、海上文旅高质量发展的重要实践，为福建绿色航运转型、滨海文旅提质升级提供标杆示范。

业界人士认为，作为国家级绿色智能船舶示范工程唯一海上观光船，“鹭江会客厅”的船舶设计标准、建造质量、安全体系均达到国内同类型游船最高规范要求，为国内沿海航运电动化替代提供可复制推广的样板。

它从图纸到诞生、投产，是一项从零起步的系统工程，需突破大容量船用动力电池适配、全通透船体结构强化、船舶全域智能管控等关键技术瓶颈。这背后离不开港口、海事、船检等多部门全过程、多层次的指导和护航。

电动船和传统燃油船有着本质不同，尤其在电力系统操作和应急处置方面，要求更高、更细。厦门港口管理局水运中心全程跟进企业新旧船舶衔接，帮助压缩办证时限，确保各项运营许可第一时间到位，为船舶顺利“上岗”铺平道路。此外，与海事、船检部门召开专题会议，反复推敲打磨，为“鹭江会客厅”量身定制试运营方案；开展三方联合检查，指导企业采取“多轮次试航+递进式运营”的稳妥运营路径，并完成全部船员的电池动力专项培训和考核，确保人员与船舶同步“达标”。

针对“鹭江会客厅”靠泊的鹭江码头，厦门港口管理局组织召开码头综合提升改造工程可行性专家咨询会，着力破解现有泊位瓶颈，以适应船舶大型化、绿色化发展趋势，为厦门海上游的长远竞争力积蓄后劲。

厦门港口管理局相关负责人表示，“鹭江会客厅”的投用，是厦门港推动海上文旅从“观光型”向“高端体验型、商务会务型”升级的关键突破，标志着厦门海上观光游船正式迈入零碳化、智能化、高端化的全新发展阶段。

看什么风景？晨观金门，午品茶香，夜赏灯火

“鹭江会客厅”是怎么样的一艘游览船？近日，本报记者登上这艘长47.57米、型宽15米的船，提前一探究竟。

玻璃幕墙“裹身” 变身移动“海景放映厅”

“咔嚓咔嚓！”当船身驶过郑成功雕像，座位上的记者举起手机拍下了这一美景——该船三层船舱均采用全通透落地玻璃幕墙，无须跑到船弦或船尾，坐在任何一排座椅上都能轻松将窗外美景定格。

这就是“鹭江会客厅”最让人惊喜的设计——落地玻璃从船头延展至船尾，外墙几乎“消失”了，阳光毫无遮挡地洒进舱内，视线所及皆是海与天的辽阔。此前，这种设计仅见于内河游船，迄今在海上游船尚无应用，此次厦门首开先河，将其运用在沿海纯电游船上。

到了夜晚，“鹭江会客厅”搭配的夜间动态灯光系统，可根据海面环境与航行节奏实时切换，宛如一座漂浮在海上的“光影城堡”。

多业态融合运营 是游船也是“水上会客厅”

推开一层的玻璃门，舞台、多功能厅和一面巨大的中央屏幕扑面而来，足以容纳一场小型发布会或非遗演艺。顺着楼梯拐上二层，这里设有包厢、综合娱乐区与观景平台，既适合朋友聚会，也可以倚窗看景；三层更是别有洞天，露天打卡平台上，乐队正在调试音响，几组茶桌散落其间，游客可吹着海风饮茶、欣赏乐队表演，也可在包厢里聚会。

在不同的时辰里，这艘船会变换不同的“角色”——白天，它将跑“海上看金门”航线，将鼓浪屿、双子塔、演武大桥、厦门大学、金门列岛等地标美景送到游客眼前；午后，它将化身“鹭江茶居”，运营下午茶主题航次；入夜，它则运营“鹭江夜游”，当船穿行于鹭江水道，世界遗产鼓浪屿与双子塔交相辉映，鹭江道、中山路灯火璀璨，演武大桥如长虹卧波，厦门最具辨识度的城市夜景依次铺展于窗外。

“我们采用多业态融合运营模式，可满足商务会议、新品发布、定制包船、研学活动等个性化需求。”工作人员介绍，同时联动闽南特色餐饮、live音乐演艺及非遗文化体验，打造集观光、宴请、商务、演艺、研学于一体的海上文旅复合空间。

厦门港口管理局相关负责人介绍，未来“鹭江会客厅”将联动鼓浪屿文旅资源、城市夜间经济、会展商务产业，持续培育海上文旅新场景、新业态，打造成为厦门城市对外展示、招商引资、文旅推介的标志性水上窗口。

为什么说它绿色智能？

“鹭江会客厅”不仅颜值在线，更有绿色动力、智慧科技、数字操控三大“超强内核”。

绿色化：低噪声无污染 “绿色心脏”耐跑70海里

记者登船后，另一直观的感受是安静。船上没有发动机的轰鸣，也没有尾气异味，船舶运行平稳、振动微小。

秘诀在于它的绿色“电心脏”。“鹭江会客厅”配备5487千瓦时磷酸铁锂动力电池，相当于将近100辆家用电车的电池总量。搭配2台600千瓦推进电机，单次充电最大续航可达70海里，绕着鼓浪屿、厦门周边海域跑几圈都绰绰有余。相比传统燃油船舶，其能耗与排放大幅降低。

　智慧化：“AI导游”会“追”白海豚 全息影像“融”入实景

“哇！”随着一声惊呼，记者抬头一看，中央大屏上一只白海豚跃出水面。这是船身四周密布的摄像头“追踪”到海上的白海豚后，360度全场景虚实海上观光辅助系统自动抓取并放大展示的。

该系统就如同一名“AI导游”，利用图像拼接算法，把摄像头捕捉到的分散画面无缝合成全景画面，投在中央大屏上。当检测到船行至某个景点，系统还会自动触发观光讲解，带游客深入了解厦门的历史人文。

舱门上的全息影像屏还会“变魔术”，通过高精度投影与智能光影控制技术，把虚拟画面投在玻璃窗上，与窗外的真实海景巧妙融合。

数字化：集成驾驶台高效运行 船舶24小时都在“体检”

走进驾驶舱，映入眼帘的除了传统仪表盘和开关，还有一块块智能屏幕。这里就是船舶的“智慧大脑”。

“船上搭载了集成驾驶台，多屏联动集成驾驶控制、电子海图、雷达信号、视频监控、航迹数据等功能。”船长说，只需在屏幕上轻触操作，便能掌控整船运行状态，实现高效统筹运行。

此外，一体化智能监测平台为船舶实时“体检”，对电池工况、动力系统、消防安全、客流数据等实施24小时数字化监控，实现游览体验与安全保障双向升级。