福州港商品汽车海铁联运东南通道开通

近日，福州港商品汽车海铁联运东南通道在江阴港区正式开通，标志着全国首创商品汽车海铁联运“到站即到港”运营模式——“福州港江阴港区商品汽车海铁联运港站一体运营”落地。

福州港商品汽车海铁联运东南通道开通后，由港方作业人员与外代点检人员组成专项小组，对停在铁路站台上的商品汽车开展外观、车况、数量全方位点检，中铁特货与港方作业人员现场签署交接单，点检结束，车辆交接完成，车辆依次驶出铁路站台直接开往港口后方堆场等待装船。

作为我省“两集两散”核心港区，福州港江阴港区具备打造商品汽车滚装出口通道得天独厚的优势。港区拥有9个可全天候适配全球各类滚装船型的集装箱泊位，集装箱港口绩效指数位居全球第二，近50万平方米的整车堆场为车辆周转提供充足空间与安全保障，2300亩铁路场站距港区不足2公里，实现“港站地跑衔接”；汽车滚装作业效率跻身全国前列，装卸效率平均210辆/小时、最高277辆/小时。

此次开通的海铁联运东南通道，依托全国首创港站一体运营模式，将港口服务延伸至铁路站台，实现铁路调运商品汽车“到站即到港”，港方提供车辆到站后的一条龙服务，大幅提升物流效率、降低运输成本。（福建日报记者 张文奎 通讯员 滕端钦）