限韩令最新消息！韩系车下滑是因“萨德”事件？自主品牌已经崛起

最近因“萨德”事件影响，韩系车也遭受牵连，在各大圈子都自觉的发起了抵制韩流的行动，不仅是汽车，在超市、物流及娱乐产业等等，韩国品牌都受到了很大的冲击。而现代跟起亚两个韩系品牌首当其冲，虽然大规模的降价，但也并不能挽救韩系车状况。

现代汽车披露最新数据，3月在华市场销量（5.6026万辆）同比减少44.3％，起亚汽车的销量（1.6006万辆）同比减少68.8％。两家公司汽车销量共计（7.2032万辆），减幅达到52.2％。

由此可见“萨德”事件彻底激发了国人的愤怒，也印证了拿破仑曾经说过的话：“中国是一只沉睡的雄狮，一旦醒来，整个世界都会为之颤抖”。

但据业内人士分析，真正把韩系车落下主流的原因，其实是源自于中国自主品牌的崛起和冲击，今年全国“两会”期间，全国政协委员、浙江吉利控股集团董事长李书福在接受采访的时候表示：

对于自主品牌的发展，李书福认为，其所占的市场份额还将继续提高，随着国家对于汽车生产门槛的逐渐放开，中国汽车工业很快就会崛起，中国大部分人都会选择自主品牌的汽车，这一天很快就会到来。李书福还表示，目前自主品牌汽车完全可以与韩系车竞争，“我认为是绰绰有余的，也很快会赶超日系车”。